ອີງຕາມການ Foresights ເຕັກໂນໂລຢີຂອງ GlobalData, ເຊິ່ງວາງແຜນ S-curve ສໍາລັບລົດຍົນອຸດສາຫະກໍາການນໍາໃຊ້ຕົວແບບຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນນະວັດຕະກໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນຫຼາຍກວ່າຫນຶ່ງລ້ານສິດທິບັດ, ມີ 300+ ພື້ນທີ່ປະດິດສ້າງທີ່ຈະສ້າງອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາ.
ພາຍໃນຂັ້ນຕອນຂອງການປະດິດສ້າງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ, ການຕິດໄຟຫຼາຍຈຸດ, ການຂັບຂີ່ຫຼາຍມໍເຕີແບບປະສົມປະສານແລະການຂັບລົດຊ່ວຍຍານພາຫະນະແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ລົບກວນທີ່ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຕົ້ນຂອງການນໍາໃຊ້ແລະຄວນໄດ້ຮັບການຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຕົວຂະຫຍາຍຊ່ວງແສງຕາເວັນ, ລູກປືນ turbocharger shaft, ແລະ clutches ຫຼາຍ lamellar ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງການເລັ່ງການປະດິດສ້າງ, ບ່ອນທີ່ການຮັບຮອງເອົາໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນບັນດາຂົງເຂດນະວັດຕະກໍາທີ່ຈະເລີນເຕີບໂຕແມ່ນວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະການສະແດງຍານພາຫະນະ electroluminscent, ເຊິ່ງປະຈຸບັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນອຸດສາຫະກໍາ.
ການປະກອບພາກຮຽນ spring ໃບເປັນພື້ນທີ່ປະດິດສ້າງທີ່ສໍາຄັນໃນລົດຍົນ
ການປະກອບພາກຮຽນ spring ໃບຫມາຍເຖິງປະເພດຂອງລະບົບ suspensionຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກຫນັກແລະຍານພາຫະນະອື່ນໆ, ບ່ອນທີ່ suspension ສະຫນັບສະຫນູນໂດຍພາກຮຽນ spring ຍາວ, ແປທີ່ຕິດກັບແກນແລະກອບ.
ການວິເຄາະຂອງ GlobalData ຍັງເປີດເຜີຍບັນດາບໍລິສັດຢູ່ໃນແຖວຫນ້າຂອງແຕ່ລະພື້ນທີ່ປະດິດສ້າງແລະປະເມີນຄວາມເປັນໄປໄດ້ແລະຜົນກະທົບຂອງກິດຈະກໍາສິດທິບັດຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະພູມສາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ອີງຕາມ GlobalData, ມີ 105+ ບໍລິສັດ, ຜູ້ຂາຍເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ແລະການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ກໍາລັງຈະມາເຖິງໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາແລະການນໍາໃຊ້ການປະກອບພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້.
ຜູ້ນທີ່ສໍາຄັນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງການປະກອບ - ການປະດິດສ້າງທີ່ລົບກວນໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ
ເວລາປະກາດ: Feb-14-2025
