ແນະນຳ:
ໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການທົບທວນຄືນລົດ, ການຕິດຕັ້ງ damping ແລະ suspension ມັກຈະກາຍເປັນຈຸດປະສານງານ. ໃນບັນດາອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງລະບົບ suspension, ໃບປິວມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຂໍໃຫ້ພິຈາລະນາຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງກົນໄກການ suspension ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງນີ້.
ຂໍ້ດີຂອງໃບປິວ:
1. ປະສິດທິພາບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ: ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນຂອງພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນຄວາມງ່າຍດາຍແລະລາຄາບໍ່ແພງ. ແຜ່ນໃບໄມ້ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນຂອງແຖບໂລຫະທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ເຊິ່ງຖືກຈັບເຂົ້າກັນເພື່ອສ້າງເປັນພາກຮຽນ spring. ການອອກແບບທີ່ກົງໄປກົງມານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຜະລິດຈໍານວນຫລາຍແລະຊ່ວຍໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ນ້ໍາໃບເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
2. ຄວາມອາດສາມາດຮັບມື: ນ້ໍາພຸຂອງໃບມີຊື່ສຽງສໍາລັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບມືກັບການໂຫຼດຫນັກ. ນໍ້າພຸເຫຼົ່ານີ້ຖືກໃຊ້ທົ່ວໄປໃນລົດບັນທຸກ, SUVs, ແລະຍານພາຫະນະທາງການຄ້າເນື່ອງຈາກຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກທີ່ເຫນືອກວ່າ. ແຜ່ນເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ສະເໝີກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ສ່ວນປະກອບຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ ແລະ ຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບກວ່າເຖິງແມ່ນວ່າຈະຂົນສົ່ງໜັກຫຼາຍກໍຕາມ.
3. ຄວາມທົນທານ: ໃບປິວແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະອາຍຸຍືນ. ຍ້ອນວ່າພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າ, ພວກມັນສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ການໂຄ້ງແລະການຜິດປົກກະຕິ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນສະພາບຖະຫນົນທີ່ທ້າທາຍ. ຄວາມທົນທານນີ້ເຮັດໃຫ້ປົ່ງໃບ ເໝາະສຳລັບພາຫະນະທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼື ການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ.
4. ຄວາມງ່າຍຂອງການດັດແປງ: ໃບປິວໃບແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະດັດແປງຫຼືຍົກລະດັບ. ເຈົ້າຂອງຍານພາຫະນະສາມາດປັບອັດຕາພາກຮຽນ spring ຫຼືເພີ່ມໃບພິເສດເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການບັນທຸກ. ການດັດແປງເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຫຼືປັບປຸງການປະຕິບັດທາງນອກ.
ຂໍ້ເສຍຂອງ Leaf Springs:
1. ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນ: ຫນຶ່ງໃນຈຸດອ່ອນຕົ້ນຕໍຂອງພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນຜົນກະທົບຂອງເຂົາເຈົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມແຂງກະດ້າງແລະຂອບເຂດການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຈໍາກັດຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບົບ suspension ອື່ນໆ, ໃບປິວສາມາດສົ່ງລະດັບການສັ່ນສະເທືອນຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະການສັ່ນສະເທືອນທີ່ສູງຂຶ້ນໄປສູ່ຫ້ອງໂດຍສານຂອງຍານພາຫະນະ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຂີ່ລົດທີ່ຮຸນແຮງກວ່າເລັກນ້ອຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຫຼືຮັກສາບໍ່ດີ.
2. ການຕັດຕໍ່ທີ່ຈຳກັດ: ແຜ່ນໃບສາມາດຈຳກັດການເຊື່ອມຂອງລົດ ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການຢືດຕົວໃນພື້ນທີ່ທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. ຂໍ້ຈໍາກັດນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດທາງ off-road, ຫຼຸດຜ່ອນ traction ແລະສະຖຽນລະພາບໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍ.
3. ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງນ້ຳໜັກ ແລະພື້ນທີ່: ນ້ຳພຸຂອງໃບມີທ່າອຽງຫຼາຍກວ່າ ແລະ ໜັກກວ່າເມື່ອປຽບທຽບກັບບາງລະບົບ suspension ທີ່ເປັນທາງເລືອກ, ເຊັ່ນ: ປິ່ງປ່ອງ. ນ້ ຳ ໜັກ ເພີ່ມເຕີມສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສິດຕິຜົນຂອງນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟແລະການຈັດການຍານພາຫະນະໂດຍລວມ, ໃນຂະນະທີ່ຂະ ໜາດ ຂອງໃບປິງໃບອາດຈະ ຈຳ ກັດພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.
4. ລັກສະນະການຈັດການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ: ທໍ່ສົ່ງໃບສາມາດປະກອບສ່ວນໃນການຈັດການ ແລະມຸມທີ່ຊັດເຈນໜ້ອຍລົງ ເມື່ອປຽບທຽບກັບການຕິດຕັ້ງລະບົບລະງັບທີ່ກ້າວໜ້າກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ພຽງພໍສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຈຸດປະສົງທົ່ວໄປສ່ວນໃຫຍ່, ໃບປິວອາດຈະບໍ່ສະຫນອງລະດັບການຕອບສະຫນອງທີ່ຕ້ອງການໂດຍຜູ້ທີ່ມັກລົດກິລາຫຼືຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຊອກຫາຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ປັບປຸງ.
ສະຫຼຸບ:
ປ່ຽງໃບໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ມາດົນນານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ປະສິດທິພາບ, ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸ, ແລະຄວາມທົນທານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກມັນມາພ້ອມກັບຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ຖືກທໍາລາຍ, ການຕັດຕໍ່ທີ່ຈໍາກັດ, ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມເຕີມ, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ມີທ່າແຮງໃນການປະຕິບັດການຈັດການ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດທີ່ຈະພິຈາລະນາຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະຄວາມມັກຂອງເຂົາເຈົ້າໃນເວລາທີ່ການປະເມີນທາງເລືອກ suspension. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຍັງສືບຕໍ່ຄົ້ນຫາຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີ suspension ເພື່ອສະເຫນີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການປະຕິບັດ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະການປະຕິບັດ.
ເວລາປະກາດ: 25-11-2023
