ອັນໃດດີກວ່າ, ໃບປິວ ຫຼື ລວກລວກ?

ທາງເລືອກລະຫວ່າງນ້ຳພຸໃບແລະສົ້ນມ້ວນແມ່ນຂຶ້ນກັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຕ່ລະປະເພດຂອງພາກຮຽນ spring ມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບແບບລະອຽດເພື່ອຊ່ວຍກຳນົດວ່າອັນໃດອາດຈະເໝາະສົມກວ່າສຳລັບສະຖານະການຕ່າງໆ:

1. ຄວາມອາດສາມາດໃນການໂຫຼດ:
ພາກຮຽນ spring ໃບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນດີກວ່າສໍາລັບໜັກຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ພວກມັນປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຊັ້ນຂອງໂລຫະ (ໃບ) ທີ່ສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ພວກມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບັນທຸກ, ລົດເມ, ແລະລົດພ່ວງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ທໍ່ປົ່ງມ້ວນແມ່ນໃຊ້ໃນລົດທີ່ອ່ອນກວ່າ. ໃນຂະນະທີ່ພວກເຂົາສາມາດຖືກອອກແບບເພື່ອຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກມັນບໍ່ແຂງແຮງຄືກັບໃບປິວສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ຫນັກຫຼາຍ.

2. ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່:
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ ທໍ່ສົ່ງໃບປິງຈະໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບກວ່າ ແລະສະດວກສະບາຍກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສະປິງໃບ. ພວກມັນດີກວ່າໃນການດູດຊຶມຄວາມບໍ່ສົມບູນຂອງຖະໜົນ ແລະສາມາດປັບໄດ້ເພື່ອໃຫ້ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ຫຼູຫຼາກວ່າ. ນໍ້າພຸໃບ, ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທີ່ແຂງແກ່ນຂອງມັນ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຍາບຄາຍ, ເຊິ່ງແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຕ້ອງການໃນຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານແຕ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ຫຼືແມ້ກະທັ້ງເປັນປະໂຫຍດໃນສະພາບທີ່ຫນັກແຫນ້ນທີ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແມ່ນສໍາຄັນກວ່າຄວາມສະດວກສະບາຍ.

3. ພື້ນທີ່ ແລະນ້ຳໜັກ:
Coil springs ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະສີມ້ານກວ່ານ້ໍາ springs, ປະກອບສ່ວນໃນການປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ດີກວ່າແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍພາຫະນະການອອກແບບ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເຫມາະສົມກັບລົດໂດຍສານທີ່ທັນສະໄຫມບ່ອນທີ່ພື້ນທີ່ແລະນ້ໍາຫນັກແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ. ໃບປິວ, ມີຄວາມໜາແໜ້ນ ແລະ ໜັກກວ່າ, ແມ່ນເໝາະສົມໜ້ອຍກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຍັງຄົງຖືກໃຊ້ໃນພາຫະນະທີ່ຈຳເປັນໃນການຮັບນ້ຳໜັກ.

4. ຄວາມທົນທານແລະການບໍາລຸງຮັກສາ:
ນ້ໍາພຸໃບແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມທົນທານແລະຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດ off-road ແລະຍານພາຫະນະຫນັກ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍໃນສະພາບແວດລ້ອມດັ່ງກ່າວເມື່ອທຽບກັບລະບົບ suspension ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍ. Coil Springs, ໃນຂະນະທີ່ທົນທານ, ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການຕິດຕັ້ງ suspension ທີ່ສັບສົນຫຼາຍທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫຼາຍຂື້ນໃນໄລຍະເວລາ, ໂດຍສະເພາະໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ.

5. ການຈັດການ ແລະການປະຕິບັດ:
Coil Springs ສະເໜີລັກສະນະການຈັດການ ແລະການປະຕິບັດທີ່ດີຂຶ້ນສຳລັບລົດໂດຍສານສ່ວນໃຫຍ່. ພວກເຂົາເຈົ້າອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການປັບລະບົບ suspension ທີ່ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ, ປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ cornering ແລະນະໂຍບາຍດ້ານຍານພາຫະນະໂດຍລວມ. ໃບປິວ, ໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງທີ່ດີສໍາລັບການໂຫຼດຫນັກ, ບໍ່ໃຫ້ລະດັບດຽວກັນຂອງຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຈັດການ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຫນ້ອຍທົ່ວໄປໃນຍານພາຫະນະປະສິດທິພາບຫຼືການສຸມໃສ່ການສະດວກສະບາຍ.

6. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ:
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປົ່ງໃບມີລາຄາແພງຫນ້ອຍເພື່ອຜະລິດແລະທົດແທນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາ​ຫະ​ນະ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຫນັກ​. Coil springs, ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າ, ສະເຫນີຜົນປະໂຫຍດໃນດ້ານຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ແລະການຈັດການທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ທັງປົ່ງໃບ ຫຼື ທໍ່ສົ້ນໃບແມ່ນດີກວ່າທົ່ວໄປ; ທາງເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະແລະການນໍາໃຊ້ຈຸດປະສົງຂອງມັນ. Leaf springs ດີເລີດໃນການນໍາໃຊ້ວຽກຫນັກທີ່ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະຄວາມທົນທານແມ່ນສໍາຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ coil springs ດີກວ່າໃນຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານບ່ອນທີ່ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ການຈັດການ, ແລະປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ແມ່ນສໍາຄັນກວ່າ. ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃນການເລືອກລະບົບ suspension ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຫ້.