ປະເພດ | ປະເພດ A, B, C, D, E, F, G, H |
ວັດສະດຸ | 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45# |
ເກຣດ | 12.9; 10.9; 8.8; 6.8 |
ຍີ່ຫໍ້ | Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes |
ຈົບ | Bake paint, Black Oxide, Zinc plated, Phosphate, Electrophoresis, Dacromet |
ສີ | ສີດໍາ, ສີເທົາ, ຄໍາ, ສີແດງ, Sliver |
ຊຸດ | ກ່ອງກ່ອງ |
ການຈ່າຍເງິນ | TT, L/C |
ເວລານໍາ | 15-25 ມື້ເຮັດວຽກ |
MOQ | 200 pcs |
ປະຕູກາງ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ແມ່ນປະເພດຂອງຕົວຍຶດທີ່ມີສອງອົງປະກອບ - ປະຕູຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືໂລຫະປະສົມອື່ນໆ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ. bolt ມີຫົວຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງທີ່ມີ threaded ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຮັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງມີກະທູ້ພາຍໃນທີ່ screws ໃສ່ thread exterior ຂອງ bolt. ໃນເວລາທີ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້ຖືກ tightened ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃສ່ bolt, ມັນຈະສ້າງການຍຶດຫມັ້ນລະຫວ່າງສອງຕ່ອນ. bolts ສູນແລະແກ່ນມີການນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນສໍາລັບການຕິດຄັດລັກສະນະເຊັ່ນ: ຫ້າມລໍ້ຫຼືລະບົບໄອເສຍ; ໃນແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, bolts ກາງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງສອງພາກສ່ວນໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຍ້າຍອອກເປັນເອກະລາດຖ້າຈໍາເປັນ. ໃນການປະກອບພາກຮຽນ spring ໃບ, ຫນຶ່ງໃນຕ່ອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ bolt ກາງ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງແຕ່ລະໃບແມ່ນຂຸມ. bolt ໄດ້ຮັບການ slotted ຜ່ານຂຸມນີ້ໃນແຕ່ລະສີ່, ຫ້າຫຼືຫຼາຍກວ່າໃບທີ່ປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring. ປະສິດທິຜົນ, bolt ກາງຈັບໃບຮ່ວມກັນແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບແກນ. ຫົວ bolt ສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ suspension ຫລັງຂອງຕົນປະສົມປະສານກັບພາກຮຽນ spring ໃບ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ, ແກນກາງຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ. ການຮັບປະກັນວ່າ bolt ກາງບໍ່ແຕກເນື່ອງຈາກການ flexing ຂອງໃບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບອື່ນເພື່ອໃຫ້ໃບຜູກມັດແຫນ້ນກັນໃນຮູບແບບຂອງການປະກອບພາກຮຽນ spring ໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, U-bolts ຜູກມັດພາກຮຽນ spring ໃບເຂົ້າກັນ. ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງປະຕູກາງ, U-bolts ຍຶດໃບເຂົ້າໄປໃນພາກຮຽນ spring ທີ່ແຫນ້ນຫນາ. bolt ກາງແມ່ນຂຶ້ນກັບ U-bolts ແລະໃນທາງກັບກັນເພື່ອຮັກສານ້ໍາໃບແຂງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງແກນຫລັງຂອງລົດບັນທຸກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າປະຕູ U-bolts ວ່າງເກີນໄປ, bolt ກາງອາດຈະແຕກໃນທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຈາກໃບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ເພື່ອໃຫ້ປະຕູ U-bolts ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງ torque specs ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ fasten ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ອັນນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ອາດທຳລາຍໃບ, ເພົາ ແລະ ໂດຍສະເພາະແກນກາງ. ໃນລົດບັນທຸກທີ່ປະຕູ U-bolts ບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນຕາມລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ - ທໍາອິດ bolt ສູນກາງແຕກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃບຂອງພາກຮຽນ spring ແຕ່ລະອັນໄວຂຶ້ນຍ້ອນຮອຍແຕກທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ flexing ແຕ່ລະໃບເຮັດໃຫ້ກັບຫນ້າດິນຂອງເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນ. ການປົດລ໋ອກແກນກາງຂອງໃບສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍ ຫຼື ງ່າຍ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການຈັບທີ່ເຈົ້າຈັດການເພື່ອເອົາເຂັມຂັດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວິທີການເອົາ pin ກາງອອກຈາກພາກຮຽນ spring ໃບ, ທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນພາກຮຽນ spring ໃບທັງຫມົດ.