ຕະຫຼາດໃບປິວລົດຍົນທົ່ວໂລກ – ທ່າອ່ຽງຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄາດຄະເນເຖິງປີ 2028

ຕະຫຼາດໃບປິວລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ໂດຍປະເພດພາກຮຽນ spring (Parabolic Leaf Spring, Multi-Leaf Spring), ປະເພດສະຖານທີ່ (Suspension ຫນ້າ, Suspension ຫລັງ), ປະເພດວັດສະດຸ (Metal Leaf Springs, Composite Leaf Springs), ຂະບວນການຜະລິດ (Shot Peening, HP-RTM, Prepreg Layup, ອື່ນ ໆ), ປະເພດຍານພາຫະນະ (ລົດໂດຍສານ, ຍານພາຫະນະຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ຊ່ອງຫວ່າງຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ), OEM, Duty Aftermarket), ປະເທດ (ສະຫະລັດ, ການາດາ, ເມັກຊິໂກ, ບຣາຊິນ, ອາເຈນຕິນາ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ສະເປນ, ເນເທີແລນ, ແບນຊິກ, ສະວິດເຊີແລນ, ຕຸລະກີ, ລັດເຊຍ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ອິນເດຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕາລີ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີປາຊີຟິກ, Saudi, UAE, ອາຟຣິກາຕາເວັນອອກຂອງອີຢິບ, ອຸດສາຫະກໍາແລະອາຟຣິກາໃຕ້, 2028.

1​, ການ​ວິ​ເຄາະ​ການ​ຕະ​ຫຼາດ Leaf Spring ແລະ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​: ຕະ​ຫຼາດ​ໃບ​ພາກ​ຮຽນ spring ລົດ​ຍົນ​ທົ່ວ​ໂລກ
ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດໃບປິກລົດຍົນມີມູນຄ່າ 6.10 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2028 ແລະຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນອັດຕາການເຕີບໂຕປະຈໍາປີຂອງ 6.20% ໃນໄລຍະຄາດຄະເນຂອງປີ 2021 ຫາ 2028. ບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດຂົວຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໃບປິງລົດຍົນໃຫ້ການວິເຄາະແລະຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ຄາດວ່າຈະມີການຂະຫຍາຍຕົວຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງຕະຫຼາດ.
ໃບປິວຂອງລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະລົດໃຫຍ່. ປາຍໃບແມ່ນຕັ້ງລະຫວ່າງລໍ້ແລະຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ. ເມື່ອລໍ້ໄດ້ຜ່ານຕໍາ, ມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງພາກຮຽນ spring, ດັ່ງນັ້ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້.
ຕະຫຼາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນໄລຍະການຄາດຄະເນຂອງປີ 2021 ຫາ 2028, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວໃນທົ່ວໂລກ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍໄດ້ຈາກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຕໍ່ຫົວຄົນເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການບໍລິການຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນອິດທິພົນຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນກໍາລັງຂັບລົດຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດໃຫຍ່. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂະຫນາດເຮືອທົ່ວໂລກຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາແລະຫນັກແມ່ນຄາດວ່າຈະສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໃບປິວໃນຕະຫລາດຫລັງການຂາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນໃນໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດໃບປິວລົດຍົນມີຂໍ້ຈຳກັດບາງຢ່າງທີ່ຄາດວ່າຈະຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ການປັບຕົວລົດຍົນທີ່ບໍ່ດີ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມວຸ້ນວາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານການເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແລະການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຄ້າສາມາດທ້າທາຍການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນໃນໄລຍະເວລາທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພ້ອມກັບການເພີ່ມການຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຄາດວ່າຈະສະເຫນີໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວຕ່າງໆສໍາລັບຕະຫຼາດໃບປິງລົດໃຫຍ່ໃນການຄາດຄະເນ 2021 ຫາ 2028.
ບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນສະບັບນີ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດຂອງການພັດທະນາທີ່ຜ່ານມາໃຫມ່, ກົດລະບຽບການຄ້າ, ການວິເຄາະການສົ່ງອອກການນໍາເຂົ້າ, ການວິເຄາະການຜະລິດ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ຜົນກະທົບຂອງຜູ້ນຕະຫຼາດພາຍໃນແລະທ້ອງຖິ່ນ, ການວິເຄາະໂອກາດໃນແງ່ຂອງລາຍໄດ້ທີ່ເກີດຂື້ນ, ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບຕະຫຼາດ, ການວິເຄາະການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດຍຸດທະສາດ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດປະເພດ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ niches ແລະການເດັ່ນ, ການອະນຸມັດຜະລິດຕະພັນ, ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີ, ການເປີດຕົວຕະຫຼາດເຕັກໂນໂລຢີ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນ ຕິດຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດຂົວຂໍ້ມູນສໍາລັບນັກວິເຄາະໂດຍຫຍໍ້, ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຕະຫຼາດທີ່ມີຂໍ້ມູນເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ.
2​, ຂອບ​ເຂດ​ຕະ​ຫຼາດ​ໃບ​ພາກ​ຮຽນ spring ລົດ​ຈັກ​ທົ່ວ​ໂລກ​ແລະ​ຂະ​ຫນາດ​ຕະ​ຫຼາດ​
ຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ໃນລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກຕາມພື້ນຖານຂອງປະເພດພາກຮຽນ spring, ປະເພດສະຖານທີ່, ປະເພດວັດສະດຸ, ຂະບວນການຜະລິດ, ປະເພດຍານພາຫະນະແລະຊ່ອງທາງການແຈກຢາຍ. ການຂະຫຍາຍຕົວລະຫວ່າງບັນດາພາກສ່ວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິເຄາະການຂະຫຍາຍຕົວແລະຍຸດທະສາດທີ່ໃກ້ຊິດເພື່ອເຂົ້າຫາຕະຫຼາດແລະກໍານົດພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກຂອງທ່ານແລະຄວາມແຕກຕ່າງໃນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.
ໂດຍອີງໃສ່ປະເພດພາກຮຽນ spring, ຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນພາກຮຽນ spring ໃບ parabolic ແລະພາກຮຽນ spring ຫຼາຍໃບ.
ອີງຕາມປະເພດຂອງສະຖານທີ່, ຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ suspension ຫນ້າແລະ suspension ຫລັງ.
ບົນພື້ນຖານຂອງປະເພດວັດສະດຸ, ຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ໃນລົດຍົນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນພາກຮຽນ spring ໃບໂລຫະແລະພາກຮຽນ spring ໃບປະສົມ.
ບົນ​ພື້ນ​ຖານ​ຂະ​ບວນ​ການ​ການ​ຜະ​ລິດ​, ຕະ​ຫຼາດ​ພາກ​ຮຽນ spring ໃບ​ລົດ​ຍົນ​ແມ່ນ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ການ​ສັກ​ຢາ​, HP​-RTM​, prepreg layup ແລະ​ອື່ນໆ​.
ອີງ​ຕາມ​ປະ​ເພດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​, ຕະ​ຫຼາດ​ພາກ​ຮຽນ spring ລົດ​ຍົນ​ແມ່ນ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ລົດ​ໂດຍ​ສານ​, ລົດ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເບົາ​, ພາ​ຫະ​ນະ​ຂະ​ຫນາດ​ກາງ​ແລະ​ຫນັກ​ແລະ​ອື່ນໆ​.
ຕະຫຼາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໜຶ່ງບົນພື້ນຖານຊ່ອງທາງການຈຳໜ່າຍເປັນ OEMs ແລະຫຼັງການຂາຍ.
3​, ການ​ວິ​ເຄາະ​ລະ​ດັບ​ປະ​ເທດ​ຕະ​ຫຼາດ Leaf Spring​
ຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດ, ຂໍ້ມູນປະລິມານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍປະເທດ, ປະເພດພາກຮຽນ spring, ປະເພດສະຖານທີ່, ປະເພດວັດສະດຸ, ຂະບວນການຜະລິດ, ປະເພດຍານພາຫະນະແລະຊ່ອງທາງການຈໍາຫນ່າຍຕາມທີ່ອ້າງອີງຂ້າງເທິງ.
ປະເທດທີ່ກວມເອົາໃນບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນແມ່ນສະຫະລັດ, ການາດາແລະເມັກຊິໂກໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ບຣາຊິນ, ອາເຈນຕິນາແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາເມລິກາໃຕ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ສະເປນ, ເນເທີແລນ, ແບນຊິກ, ສະວິດເຊີແລນ, ຕວກກີ, ລັດເຊຍ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບໃນເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ອິນເດຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕາລີ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ປາຊີຟິກ, ຟີລິບປິນ (ເອເຊຍປາຊີຟິກ) ອາຣາເບຍ, UAE, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອີຢິບ, ອິດສະຣາເອນ, ສ່ວນທີ່ເຫລືອຂອງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ (MEA) ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ (MEA).
ອາຊີ-ປາຊີຟິກ ເປັນຜູ້ນຳໜ້າຕະຫຼາດໃບປິວລົດຍົນ ຍ້ອນການຜະລິດ ແລະ ການຊົມໃຊ້ພາຫະນະການຄ້າສູງສຸດຂອງຈີນ ພ້ອມກັບການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ເຊັ່ນ: ຈີນ, ອິນເດຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້. ເອີຣົບຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະການຄາດຄະເນຂອງ 2021 ຫາ 2028 ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງບັນດາປະເທດພັດທະນາຕ່າງໆແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບຮອງເອົາສູງຂອງນ້ໍາໃບໄມ້ປະກອບລົດໃຫຍ່.
ພາກສ່ວນປະເທດຂອງບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນຍັງໃຫ້ປັດໃຈຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດສ່ວນບຸກຄົນແລະການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຜົນກະທົບແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ. ຈຸດຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທາງລຸ່ມ ແລະ ກະແສນ້ຳ, ທ່າອ່ຽງທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການວິເຄາະກຳລັງຫ້າຕົວຂອງພະນັກງານ, ກໍລະນີສຶກສາແມ່ນບາງຈຸດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄາດຄະເນສະຖານະການຕະຫຼາດສຳລັບແຕ່ລະປະເທດ. ນອກຈາກນີ້, ການປະກົດຕົວແລະຄວາມພ້ອມຂອງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງພວກເຂົາທີ່ປະເຊີນຫນ້າຍ້ອນການແຂ່ງຂັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂາດແຄນຈາກຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນແລະພາຍໃນ, ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາພາສີພາຍໃນແລະເສັ້ນທາງການຄ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການວິເຄາະການຄາດຄະເນຂອງຂໍ້ມູນປະເທດ.
4, ພູມສັນຖານດ້ານການແຂ່ງຂັນແລະການວິເຄາະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃບສະປິງລົດຍົນ
ພູມສັນຖານດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນໃຫ້ລາຍລະອຽດໂດຍຄູ່ແຂ່ງ. ລາຍລະອຽດລວມມີສະພາບລວມຂອງບໍລິສັດ, ການເງິນຂອງບໍລິສັດ, ລາຍຮັບທີ່ຜະລິດໄດ້, ທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດ, ການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການລິເລີ່ມຕະຫຼາດໃຫມ່, ການມີຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງບໍລິສັດ, ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມກວ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການເດັ່ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. ຈຸດຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈຸດສຸມຂອງບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນ.
ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ກວມເອົາໃນບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນແມ່ນ Hendrickson USA, LLC, Sogefi SpA, Rassini, Jamna Auto Industries Ltd., Emco Industries, NHK SPRING Co. Ltd., Muhr und Bender KG, SGL Carbon, Frauenthal Holding AG, Eaton, OlgunCelik San. ຕິກ. AS, Jonas Woodhead & Sons (I) Ltd., MackSprings, Vikrant Auto Suspensions, Auto Steels, Kumar Steels, Akar Tools Limited India, Navbharat Industrial Corporation, Betts Spring Manufacturing, ແລະ Sonkem India Pvt. Ltd., ໃນບັນດາຜູ້ນພາຍໃນແລະທົ່ວໂລກອື່ນໆ. ຂໍ້ມູນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໂລກ, ອາເມລິກາເໜືອ, ເອີຣົບ, ອາຊີ-ປາຊີຟິກ (APAC), ຕາເວັນອອກກາງ ແລະອາຟຣິກາ (MEA) ແລະອາເມລິກາໃຕ້ແຍກຕ່າງຫາກ. ນັກວິເຄາະ DBMR ເຂົ້າໃຈຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການແຂ່ງຂັນແລະໃຫ້ການວິເຄາະດ້ານການແຂ່ງຂັນສໍາລັບແຕ່ລະຄູ່ແຂ່ງແຍກຕ່າງຫາກ.