ຕະຫຼາດໃບປິວລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ໂດຍປະເພດພາກຮຽນ spring (Parabolic Leaf Spring, Multi-Leaf Spring), ປະເພດສະຖານທີ່ (ຫນ້າ Suspension, Suspension ດ້ານຫລັງ), ປະເພດວັດສະດຸ (ສະປິງໃບໂລຫະ, ແຜ່ນໃບປະສົມ), ຂະບວນການຜະລິດ (Shot Peening, HP-RTM, Prepreg Layup, ອື່ນໆ), ປະເພດຍານພາຫະນະ (ລົດໂດຍສານ. , ຍານພາຫະນະຫນ້າທີ່ເບົາ, ຍານພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະຫນັກ, ອື່ນໆ), ຊ່ອງທາງການແຈກຢາຍ (OEMs, Aftermarket), ປະເທດ (ສະຫະລັດ, ການາດາ, ເມັກຊິໂກ, Brazil, ອາເຈນຕິນາ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ເຢຍລະມັນ, ອິຕາລີ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ສະເປນ, ເນເທີແລນ , ປະເທດແບນຊິກ, ສະວິດເຊີແລນ, ຕວກກີ, ຣັດເຊຍ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ອິນເດຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕາລີ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີປາຊີຟິກ, Saudi Arabia, UAE, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອີຢິບ, ອິດສະຣາແອນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕາເວັນອອກກາງ ແລະອາຟຣິກາ) ທ່າອ່ຽງຂອງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຄາດຄະເນເຖິງປີ 2028.
1, ການວິເຄາະການຕະຫຼາດ Leaf Spring ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈ: ຕະຫຼາດໃບພາກຮຽນ spring ລົດຍົນທົ່ວໂລກ
ຂະຫນາດຕະຫຼາດໃບໄມ້ຢືນຕົ້ນຍານຍົນມີມູນຄ່າ 6,10 ຕື້ USD ໃນປີ 2028 ແລະຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັດຕາການເພີ່ມຂຶ້ນປະຈໍາປີ 6,20% ໃນໄລຍະຄາດຄະເນຂອງປີ 2021 ຫາ 2028. ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດຂົວຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ລົດຍົນໃຫ້ການວິເຄາະແລະ ຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆທີ່ຄາດວ່າຈະແຜ່ລາມຕະຫຼອດໄລຍະເວລາທີ່ຄາດຄະເນໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງຜົນກະທົບຂອງພວກເຂົາຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ.
ໃບປິວຂອງລົດຍົນແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນຍານພາຫະນະລົດໃຫຍ່.ປາຍໃບແມ່ນຕັ້ງລະຫວ່າງລໍ້ແລະຮ່າງກາຍຂອງລົດຍົນ.ເມື່ອລໍ້ໄດ້ຜ່ານຕໍາ, ມັນເພີ່ມຂຶ້ນແລະປ່ຽນເສັ້ນທາງພາກຮຽນ spring, ດັ່ງນັ້ນການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນພາກຮຽນ spring ໄດ້.
ຕະຫຼາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນມີທ່າແຮງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕໃນໄລຍະການຄາດຄະເນຂອງປີ 2021 ຫາ 2028, ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະໃນໄລຍະຍາວໃນທົ່ວໂລກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ລາຍໄດ້ຈາກການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຕໍ່ຫົວຄົນເພີ່ມຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຄວາມກັງວົນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການບໍລິການຍານພາຫະນະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຍານພາຫະນະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນອິດທິພົນຕໍ່ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສູງສໍາລັບຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນກໍາລັງຂັບລົດຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນອີກອັນຫນຶ່ງທີ່ຄາດວ່າຈະເຮັດໃຫ້ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດໃຫຍ່.ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຂະຫນາດເຮືອທົ່ວໂລກຂອງຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາແລະຫນັກແມ່ນຄາດວ່າຈະສ້າງຄວາມຕ້ອງການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໃບປິວໃນຕະຫລາດຫລັງການຂາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນໃນໄລຍະເວລາທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຕະຫຼາດຂອງໃບປິວລົດຍົນເຖິງແມ່ນວ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດບາງຢ່າງທີ່ຄາດວ່າຈະຂັດຂວາງການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດເຊັ່ນ: ການປັບ suspension ທີ່ບໍ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມວຸ່ນວາຍທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທາງດ້ານການເມືອງ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນແລະການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍການຄ້າສາມາດທ້າທາຍໄດ້. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ການຮັບຮອງເອົາສູງຂອງອົງປະກອບນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພ້ອມກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບນ້ໍາຫນັກເບົາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແມ່ນຄາດວ່າຈະສະເຫນີໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວຕ່າງໆສໍາລັບຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນໃນໄລຍະເວລາຄາດຄະເນຂອງ. 2021 ຫາ 2028.
ບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງລົດຍົນສະບັບນີ້ໃຫ້ລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບການພັດທະນາໃໝ່ໃນຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ລະບຽບການຄ້າ, ການວິເຄາະການສົ່ງອອກການນຳເຂົ້າ, ການວິເຄາະການຜະລິດ, ການເພີ່ມທະວີຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ຜົນກະທົບຂອງຜູ້ຫຼິ້ນຕະຫຼາດພາຍໃນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ວິເຄາະກາລະໂອກາດໃນດ້ານການເກັບລາຍຮັບທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດ. ລະບຽບການ, ການວິເຄາະການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດຍຸດທະສາດ, ຂະຫນາດຕະຫຼາດ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕະຫຼາດປະເພດ, niches ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການເດັ່ນ, ການອະນຸມັດຜະລິດຕະພັນ, ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ, ການຂະຫຍາຍຕົວທາງພູມສາດ, ການປະດິດສ້າງເຕັກໂນໂລຢີໃນຕະຫຼາດ.ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນ ຕິດຕໍ່ການຄົ້ນຄວ້າຕະຫຼາດຂົວຂໍ້ມູນສໍາລັບນັກວິເຄາະໂດຍຫຍໍ້, ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຕັດສິນໃຈຕະຫຼາດທີ່ມີຂໍ້ມູນເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕຂອງຕະຫຼາດ.
2, ຂອບເຂດຕະຫຼາດໃບພາກຮຽນ spring ລົດຈັກທົ່ວໂລກແລະຂະຫນາດຕະຫຼາດ
ຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ໃນລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກຕາມພື້ນຖານຂອງປະເພດພາກຮຽນ spring, ປະເພດສະຖານທີ່, ປະເພດວັດສະດຸ, ຂະບວນການຜະລິດ, ປະເພດຍານພາຫະນະແລະຊ່ອງທາງການແຈກຢາຍ.ການຂະຫຍາຍຕົວລະຫວ່າງບັນດາພາກສ່ວນຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິເຄາະການຂະຫຍາຍຕົວແລະຍຸດທະສາດທີ່ໃກ້ຊິດເພື່ອເຂົ້າຫາຕະຫຼາດແລະກໍານົດພື້ນທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກຂອງທ່ານແລະຄວາມແຕກຕ່າງໃນຕະຫຼາດເປົ້າຫມາຍຂອງທ່ານ.
ໂດຍອີງໃສ່ປະເພດພາກຮຽນ spring, ຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນພາກຮຽນ spring ໃບ parabolic ແລະພາກຮຽນ spring ຫຼາຍໃບ.
ອີງຕາມປະເພດຂອງສະຖານທີ່, ຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນ suspension ຫນ້າແລະ suspension ຫລັງ.
ບົນພື້ນຖານຂອງປະເພດວັດສະດຸ, ຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ໃນລົດຍົນໄດ້ຖືກແບ່ງອອກເປັນພາກຮຽນ spring ໃບໂລຫະແລະພາກຮຽນ spring ໃບປະສົມ.
ບົນພື້ນຖານຂະບວນການການຜະລິດ, ຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ໃບລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນການສັກຢາ, HP-RTM, prepreg layup ແລະອື່ນໆ.
ອີງຕາມປະເພດຍານພາຫະນະ, ຕະຫຼາດພາກຮຽນ spring ລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນລົດໂດຍສານ, ລົດພາຫະນະເບົາ, ພາຫະນະຂະຫນາດກາງແລະຫນັກແລະອື່ນໆ.
ຕະຫຼາດລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນສ່ວນໜຶ່ງບົນພື້ນຖານຊ່ອງທາງການຈຳໜ່າຍເປັນ OEMs ແລະຫຼັງການຂາຍ.
3, ການວິເຄາະລະດັບປະເທດຕະຫຼາດ Leaf Spring
ຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນໄດ້ຖືກວິເຄາະແລະຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດ, ຂໍ້ມູນປະລິມານແມ່ນສະຫນອງໃຫ້ໂດຍປະເທດ, ປະເພດພາກຮຽນ spring, ປະເພດສະຖານທີ່, ປະເພດວັດສະດຸ, ຂະບວນການຜະລິດ, ປະເພດຍານພາຫະນະແລະຊ່ອງທາງການຈໍາຫນ່າຍຕາມທີ່ອ້າງອີງຂ້າງເທິງ.
ປະເທດທີ່ກວມເອົາໃນບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນແມ່ນສະຫະລັດ, ການາດາແລະເມັກຊິໂກໃນອາເມລິກາເຫນືອ, Brazil, Argentina ແລະສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາເມລິກາໃຕ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງອາເມລິກາໃຕ້, ເຢຍລະມັນ, ອີຕາລີ, ອັງກິດ, ຝຣັ່ງ, ສະເປນ, ເນເທີແລນ, ແບນຊິກ, ສະວິດເຊີແລນ, ຕວກກີ, ລັດເຊຍ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງເອີຣົບໃນເອີຣົບ, ຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ອິນເດຍ, ເກົາຫຼີໃຕ້, ອົດສະຕາລີ, ສິງກະໂປ, ມາເລເຊຍ, ໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອາຊີປາຊີຟິກ (APAC) ໃນອາຊີປາຊີຟິກ (APAC), Saudi Arabia , UAE, ອາຟຣິກາໃຕ້, ອີຢິບ, ອິດສະຣາເອນ, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ (MEA) ເປັນພາກສ່ວນຂອງຕາເວັນອອກກາງແລະອາຟຣິກາ (MEA).
ອາຊີ-ປາຊີຟິກ ເປັນຜູ້ນຳໜ້າຕະຫຼາດໃບປິວລົດຍົນ ຍ້ອນການຜະລິດ ແລະ ການຊົມໃຊ້ພາຫະນະການຄ້າສູງສຸດຂອງຈີນ ພ້ອມກັບການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນ ເຊັ່ນ: ຈີນ, ອິນເດຍ, ຍີ່ປຸ່ນ, ແລະ ເກົາຫຼີໃຕ້.ເອີຣົບຄາດວ່າຈະຂະຫຍາຍຕົວໃນອັດຕາການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະການຄາດຄະເນຂອງ 2021 ຫາ 2028 ເນື່ອງຈາກການປະກົດຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງບັນດາປະເທດພັດທະນາຕ່າງໆແລະເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຮັບຮອງເອົາສູງຂອງນ້ໍາໃບໄມ້ປະກອບລົດໃຫຍ່.
ພາກສ່ວນປະເທດຂອງບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງຂອງລົດຍົນຍັງໃຫ້ປັດໃຈຜົນກະທົບຕໍ່ຕະຫຼາດສ່ວນບຸກຄົນແລະການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຜົນກະທົບແນວໂນ້ມຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ.ຈຸດຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ການວິເຄາະລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທາງລຸ່ມ ແລະ ກະແສນ້ຳ, ທ່າອ່ຽງທາງດ້ານວິຊາການ ແລະ ການວິເຄາະກຳລັງຫ້າຕົວຂອງພະນັກງານ, ກໍລະນີສຶກສາແມ່ນບາງຈຸດທີ່ໃຊ້ເພື່ອຄາດຄະເນສະຖານະການຕະຫຼາດສຳລັບແຕ່ລະປະເທດ.ນອກຈາກນີ້, ການປະກົດຕົວແລະຄວາມພ້ອມຂອງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໂລກແລະສິ່ງທ້າທາຍຂອງພວກເຂົາທີ່ປະເຊີນຫນ້າຍ້ອນການແຂ່ງຂັນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼືຂາດແຄນຈາກຍີ່ຫໍ້ທ້ອງຖິ່ນແລະພາຍໃນ, ຜົນກະທົບຂອງອັດຕາພາສີພາຍໃນແລະເສັ້ນທາງການຄ້າໄດ້ຖືກພິຈາລະນາໃນຂະນະທີ່ສະຫນອງການວິເຄາະການຄາດຄະເນຂອງຂໍ້ມູນປະເທດ.
4, ພູມສັນຖານດ້ານການແຂ່ງຂັນແລະການວິເຄາະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃບສະປິງລົດຍົນ
ພູມສັນຖານດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນໃຫ້ລາຍລະອຽດໂດຍຄູ່ແຂ່ງ.ລາຍລະອຽດລວມມີສະພາບລວມຂອງບໍລິສັດ, ການເງິນຂອງບໍລິສັດ, ລາຍຮັບທີ່ຜະລິດໄດ້, ທ່າແຮງຂອງຕະຫຼາດ, ການລົງທຶນໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາ, ການລິເລີ່ມຕະຫຼາດໃຫມ່, ການມີຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ຈຸດແຂງແລະຈຸດອ່ອນຂອງບໍລິສັດ, ການເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມກວ້າງຂອງຜະລິດຕະພັນ, ການເດັ່ນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.ຈຸດຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງທີ່ສະຫນອງໃຫ້ແມ່ນພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຈຸດສຸມຂອງບໍລິສັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຕະຫຼາດໃບໄມ້ປົ່ງໃນລົດຍົນ.
ຜູ້ຫຼິ້ນທີ່ສໍາຄັນທີ່ກວມເອົາໃນບົດລາຍງານຕະຫຼາດໃບປິກຂອງລົດຍົນແມ່ນ Hendrickson USA, LLC, Sogefi SpA, Rassini, Jamna Auto Industries Ltd., Emco Industries, NHK SPRING Co. Ltd., Muhr und Bender KG, SGL Carbon, Frauenthal Holding AG, Eaton, OlgunCelik San.ຕິກ.AS, Jonas Woodhead & Sons (I) Ltd., MackSprings, Vikrant Auto Suspensions, Auto Steels, Kumar Steels, Akar Tools Limited India, Navbharat Industrial Corporation, Betts Spring Manufacturing, ແລະ Sonkem India Pvt.Ltd., ໃນບັນດາຜູ້ນພາຍໃນແລະທົ່ວໂລກອື່ນໆ.ຂໍ້ມູນສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແມ່ນມີຢູ່ທົ່ວໂລກ, ອາເມລິກາເໜືອ, ເອີຣົບ, ອາຊີ-ປາຊີຟິກ (APAC), ຕາເວັນອອກກາງ ແລະອາຟຣິກາ (MEA) ແລະອາເມລິກາໃຕ້ແຍກຕ່າງຫາກ.ນັກວິເຄາະ DBMR ເຂົ້າໃຈຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການແຂ່ງຂັນແລະໃຫ້ການວິເຄາະດ້ານການແຂ່ງຂັນສໍາລັບແຕ່ລະຄູ່ແຂ່ງແຍກຕ່າງຫາກ.
ເວລາປະກາດ: 24-11-2023
