ກວດ​ສອບ​ສະ​ເປ​ນ​ເພື່ອ​ຊອກ​ຫາ​ບັນ​ຫາ​

ຖ້າຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າກໍາລັງສະແດງບັນຫາໃດໆທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ກ່ອນຫນ້ານີ້ມັນອາດຈະເຖິງເວລາທີ່ຈະກວາດລົງແລະເບິ່ງນ້ໍາພຸຂອງເຈົ້າຫຼືເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກທີ່ທ່ານມັກເພື່ອກວດກາ. ນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລາຍການທີ່ຈະຊອກຫາທີ່ອາດຈະຫມາຍຄວາມວ່າມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບການທົດແທນ springs. ທ່ານສາມາດຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໄດ້ທີ່ນີ້ກ່ຽວກັບການແກ້ໄຂບັນຫາຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ.
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ແຕກຫັກ
ນີ້ອາດຈະເປັນຮອຍແຕກເລັກນ້ອຍໃນຫນຶ່ງໃບ, ຫຼືມັນອາດຈະເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຖ້າມີໃບຫ້ອຍອອກຈາກຂ້າງຂອງຊອງ. ໃນບາງກໍລະນີ, ໃບທີ່ແຕກຫັກອາດຈະແກວ່ງອອກແລະຕິດຕໍ່ກັບຢາງລົດຫຼືຖັງນໍ້າມັນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຈາະ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການທີ່ຮ້າຍແຮງ, ຊອງທັງຫມົດອາດຈະແຕກ, ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຕິດຢູ່. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຊອກ​ຫາ​ຮອຍ​ແຕກ​ໃຫ້​ຊອກ​ຫາ​ເສັ້ນ​ຊ​້​ໍ​າ perpendicular ກັບ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ໃບ​. ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ມີຮອຍແຕກຫຼືແຕກຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ໃບອື່ນໆແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການແຕກຫັກຕື່ມອີກ. ດ້ວຍ​ໃບ​ໄມ້​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ, ລົດ​ບັນທຸກ ຫຼື​ລົດ​ພ່ວງ​ຂອງ​ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ເສື່ອມ​ຫຼື sag, ແລະ​ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ຈາກ​ພາກ​ຮຽນ spring. ລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດພ່ວງທີ່ມີໃບຫຼັກຫັກອາດຫຼົ່ນລົງ ຫຼື ປະສົບກັບ “ການຕິດຕາມໝາ.”

Shifted Axle
ລອດ U ວ່າງອາດຈະເຮັດໃຫ້ແກນກາງແຕກໂດຍການວາງຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມໃສ່ມັນ. ອັນນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ເພົາເລື່ອນຈາກໜ້າໄປຫຼັງ ແລະອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຍ່າງທາງ ຫຼືຕິດຕາມໝາ.
Fanned Out ໃບ
ໃບພາກຮຽນ spring ໄດ້ຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເສັ້ນໂດຍການປະສົມປະສານຂອງ bolt ສູນກາງແລະ U-bolts. ຖ້າປະຕູ U-bolts ວ່າງ, ໃບໃນພາກຮຽນ spring ສາມາດພັດລົມອອກແທນທີ່ຈະຢູ່ແຖວຢູ່ໃນ stack ຮຽບຮ້ອຍ. ລຳຕົ້ນໃບບໍ່ສອດຄ່ອງກັນພໍດີ, ຮອງຮັບນ້ຳໜັກຂອງໃບໄດ້ບໍ່ເທົ່າກັນ, ເຮັດໃຫ້ສະປຣີນອ່ອນລົງ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ລົດເກັງ ຫຼື ໜຽວ.
ພຸ່ມໄມ້ພາກຮຽນ spring ອ່ອນໆ
Prying ສຸດຕາພາກຮຽນ spring ຄວນຜະລິດພຽງເລັກນ້ອຍເພື່ອບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ. ພຸ່ມໄມ້ຊ່ວຍແຍກພາກຮຽນ spring ອອກຈາກກອບຂອງຍານພາຫະນະແລະຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວທາງຫນ້າໄປຫາຫລັງ. ໃນເວລາທີ່ຢາງພາລາຫມົດ, ພຸ່ມໄມ້ບໍ່ຈໍາກັດການເຄື່ອນໄຫວຕໍ່ຫນ້າກັບຫລັງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຍ່າງທາງຫຼືການຕິດຕາມຫມາ. ໃນກໍລະນີຮ້າຍແຮງ, ຢາງພາລາອາດຈະຖືກສວມໃສ່ຫມົດ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງຂອງ clunking ແລະທໍາລາຍພາກຮຽນ spring ໄດ້.
ຟົ້ງອອກໃບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ
ນີ້ແມ່ນເກີດມາຈາກ rust ທີ່ເຮັດວຽກຂອງຕົນລະຫວ່າງໃບພາກຮຽນ spring ໄດ້. ຄ້າຍຄືກັນກັບຜົນກະທົບຂອງ U-bolts ວ່າງ, ໃບທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring ອ່ອນເພຍໂດຍການຈໍາກັດການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງໃບໃນ stack ແລະບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ການໂຫຼດໄດ້ຖືກໂອນຜ່ານພາກຮຽນ spring ປະສິດທິຜົນ. ດັ່ງນັ້ນ, ກິ່ງງ່າຂອງໃບອາດຈະແຕກ, ແລະສົ້ນໃບອາດຈະ squeak ຫຼືເຮັດໃຫ້ມີສຽງອື່ນໆ. ດັ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງທີ່ອ່ອນເພຍ, ລົດບັນທຸກ ຫຼື ລົດພ່ວງອາດຈະປີ້ນ ຫຼື ໜຽວ.
ພາກຮຽນ spring ອ່ອນເພຍ / ອ່ອນເພຍ
Springs ຈະເມື່ອຍລ້າໃນໄລຍະເວລາ. ໂດຍບໍ່ມີການຊີ້ບອກອື່ນໆຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ພາກຮຽນ spring ອາດຈະສູນເສຍທ້ອງຟ້າ. ໃນລົດທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນທຸກ, ລົດບັນທຸກອາດຈະນັ່ງຢູ່ບ່ອນຈອດລົດ ຫຼື ພາກຮຽນ spring ອາດຈະວາງຢູ່ເທິງພາກຮຽນ spring overload. ດ້ວຍການສະຫນັບສະຫນຸນພຽງເລັກນ້ອຍຫຼືບໍ່ມີຈາກ suspension ໃບໄມ້, ການຂັບເຄື່ອນຈະຫຍາບຄາຍໂດຍມີການເຄື່ອນໄຫວ suspension ພຽງເລັກນ້ອຍ. ຍານພາຫະນະຈະ sag ຫຼືເນີ້ງ.
Shackle ພາກຮຽນ spring worn / ແຕກ
ກວດເບິ່ງ shackle ພາກຮຽນ spring ຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງແຕ່ລະພາກຮຽນ spring. shackles ຕິດພາກຮຽນ spring ກັບກອບຂອງລົດບັນທຸກແລະອາດຈະມີ bushing. shackles ຂອງພາກຮຽນ spring ໃບສາມາດເປັນ rust ແລະບາງຄັ້ງຈະແຕກ, ແລະພຸ່ມໄມ້ຈະສູນເສຍໄປ. shackles ທີ່ແຕກຫັກເຮັດໃຫ້ມີສຽງຫຼາຍ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າພວກເຂົາເຈົ້າອາດຈະແຕກຜ່ານຕຽງນອນຂອງລົດບັນທຸກຂອງທ່ານ. ລົດບັນທຸກທີ່ມີສາຍຮັດໃບໄມ້ຫັກຈະເອື່ອຍໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງໜັກ ໂດຍມີສາຍຮັດຫັກ.
ວ່າງ U-bolts
U-bolts ຖືຊຸດທັງຫມົດຮ່ວມກັນ. ແຮງຍຶດຂອງ U-bolts ຖືຊອງພາກຮຽນ spring ກັບແກນແລະຮັກສາພາກຮຽນ spring ໃບ. ຖ້າປະຕູ U-bolt ແມ່ນ rusted ແລະວັດສະດຸແມ່ນບາງໆພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ໂບ U-bolts ວ່າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃຫຍ່ແລະຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະ torqued ກັບ spec.