ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ CARHOME
Z Type Air Linker Air Suspension ສໍາລັບລົດບັນທຸກ Trailer ສໍາລັບ Fuso
ລາຍລະອຽດ
ລາຍການນີ້ແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບ FUSO Air Suspension Semi-Trailer
1. ຈໍານວນ oem ແມ່ນ FUSO 6M70 K REAR, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແມ່ນ 90 * 28, ວັດຖຸດິບແມ່ນ SUP9
2. ລາຍການທັງຫມົດມີສອງ pcs, pcs ທໍາອິດທີ່ມີຕາ, ຄວາມຍາວຈາກສູນກາງຂອງຕາໄປຫາຂຸມສູນກາງແມ່ນ 560mm.ຊິ້ນທີສອງແມ່ນປະເພດ Z, ຄວາມຍາວຈາກຝາປິດເຖິງທ້າຍແມ່ນ 1060 ມມ
3. ການທາສີໃຊ້ສີ electrophoretic, ສີແມ່ນສີຂີ້ເຖົ່າເຂັ້ມ
4. ມັນໃຊ້ກັບຊຸດອາກາດຮ່ວມກັນແມ່ນ suspension ອາກາດ
5. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ການອອກແບບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າ
ໝາຍເລກສ່ວນຂອງ Air Linkers:
| ໝາຍເລກລາຍການ | ປະເພດ | ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ(ມມ) | ຄວາມຍາວ(ມມ) |
| 508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
| 880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
| 880312 | BPW | 100*18 | 930 |
| 880323 | BPW | 100*19 | 970 |
| 508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881508 | BPW | 100*48 | 870 |
| 508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
| 880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
| 880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
| 880355 | BPW | 100*38 | 940 |
| 901590 | ສະແກນ | 100*45 | 950 |
| 1421061/901870 | ສະແກນ | 100*45 | ໑໑໒໑ |
| 1421060/901890 | ສະແກນ | 100*45 | ໑໑໒໑ |
| 508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
| 508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
| 508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
| 508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
| 508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
| 508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
| 508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
| 508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
| 881342 | BPW | 100*48 | 940 |
| 508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
| 21222247/887701/ F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
| F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
| 886162 | BPW | 100*48 | 900 |
| 886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
| 887706 | BPW | 100*35 | 990 |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
Air Linker ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບລະງັບອາກາດຂອງລົດຍົນ.
● ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍໃບໜຶ່ງຫຼືສອງໃບ, ເຊິ່ງໃຊ້ແບບສົມມາທິກັບຊ້າຍ ແລະຂວາ.
●ມັນຖືກຕິດຕັ້ງລະຫວ່າງແກນແລະວົງເລັບ suspension ອາກາດ.
● ມັນຖືກປະກອບເປັນສ່ວນລວມ, ແລະໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບມີສ່ວນຊື່, ສ່ວນໂຄ້ງ ແລະສ່ວນມ້ວນຕາ.
● ຕາມ້ວນແມ່ນຕິດຕັ້ງພຸ່ມໄມ້ປະສົມຢາງ.
● ມາດຕະຖານວັດສະດຸທົ່ວໄປຂອງແຂນຄູ່ມືແມ່ນຈາກ 90 ຫາ 100 ມມໃນຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາຈາກ 20 ຫາ 50 ມມ.
ກ່ຽວກັບ Leaf Springs
● Leaf springs ແມ່ນການແກ້ໄຂ suspension ທີ່ມີປະສິດທິພາບລາຄາຖືກທີ່ສຸດສໍາລັບຍານພາຫະນະທາງການຄ້າ.
● ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າປະຫວັດຂອງຕົ້ນໃບເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍກວ່າ 100 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ພວກເຮົາສາມາດຊອກຫານ້ໍາພຸຢູ່ໃນຍານພາຫະນະການຄ້າທີ່ທັນສະໄຫມຫລ້າສຸດ.
● ສະປິງໃບໄມ້ໃນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າບໍ່ແມ່ນຊິ້ນສ່ວນທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ດັ່ງນັ້ນຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແຕ່ລະອັນຈຶ່ງພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂຂອງຕົນເອງ ແລະໃນເວທີຍານພາຫະນະດຽວແມ່ນໃຊ້ຫຼາຍຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
●ຜົນໄດ້ຮັບຂອງການນີ້ແມ່ນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຕົວເລກບົດຄວາມໃນຕະຫຼາດ.ຈາກທັດສະນະດ້ານວິຊາການ, ນ້ໍາພຸມີສາມປະເພດຕົ້ນຕໍ.
● ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດ (ມັກເວົ້າວ່າແຂນຕໍ່ທ້າຍ, ສະເປສາຍເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືສະເປເບມ) ຖືກໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບລະບົບລະງັບອາກາດ.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງເປັນປະເພດພິເສດຂອງພາກຮຽນ spring parabolic.
ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບພາກຮຽນ spring ໃບ: ເປັນຫຍັງ Leaf Springs ອາດແຕກບາງຄັ້ງ?
ສາມາດມີຫຼາຍເຫດຜົນ:
1, ບັນຫາອຸປະກອນ (ລວມຢູ່ໃນເຫຼັກກ້າພາກຮຽນ spring, ບັນຫາດ້ານ);
2, ຄວາມຜິດພາດການຜະລິດພາກຮຽນ spring ໃບ (ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນຜິດພາດ, microcracks ຫຼືຮ່ອງຢູ່ໃນດ້ານ);
3, ບັນຫາການຕິດຕັ້ງການບໍລິການ (ແກ່ນ U-bolt ບໍ່ໄດ້ tightened);
4, ການນໍາໃຊ້ (ຫນ້າດິນພາກຮຽນ spring ໄດ້ເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການນໍາໃຊ້, ສະພາບຖະຫນົນຫົນທາງບໍ່ດີ, overload ຂອງຍານພາຫະນະ) ແລະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍ.
ອ້າງອິງ
ສະຫນອງແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາພຸໃບ, ເຊິ່ງປະກອບມີນ້ໍາ springs ຫຼາຍທໍາມະດາ, springs parabolic, ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດແລະ drawbars sprung.
ໃນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບຢາງພາລາ semi trailer ຫນັກ, spring ໃບຂອງລົດບັນທຸກ, spring ໃບ trailer ຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ລົດເມແລະພາກຮຽນ spring ໃບກະສິກໍາ.
ການຜະລິດ
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
ອຸປະກອນ QC
ປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ
ຄວາມຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 20mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ SUP9
ຄວາມຫນາຈາກ 20-30mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ 50CRVA
ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 30mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ 51CRV4
ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 50mm.ພວກເຮົາເລືອກ 52CrMoV4 ເປັນວັດຖຸດິບ
ພວກເຮົາຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຫຼັກຢ່າງເຂັ້ມງວດປະມານ 800 ອົງສາ.
ພວກເຮົາ swing ພາກຮຽນ spring ໃນນ້ໍາ quenching ລະຫວ່າງ 10 ວິນາທີອີງຕາມຄວາມຫນາຂອງພາກຮຽນ spring.
ແຕ່ລະພາກຮຽນ spring ປະກອບທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ peening.
ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າສາມາດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 150000 ຮອບວຽນ.
ແຕ່ລະລາຍການໃຊ້ສີ electrophoretic
ການທົດສອບການສີດເກືອບັນລຸ 500 ຊົ່ວໂມງ
ດ້ານເຕັກນິກ
1, ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຜະລິດຕະພັນ: ການປະຕິບັດ IATF16949
2, ຜູ້ສະຫນອງແຖບ Flat ຈາກ 3 ໂຮງງານຜະລິດເຫຼັກກ້າໃນປະເທດຈີນ
3, ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບການທົດສອບໂດຍເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ເຄື່ອງຈັດຮຽງຄວາມສູງ Arc ແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ, ແລະອື່ນໆ
5, ຂະບວນການກວດກາໂດຍ Metallographic Microscope, Spectrophotometer, ເຕົາແກະສະຫຼັກກາກບອນ, ກາກບອນແລະຊູນຟູຣິກປະສົມປະສານການວິເຄາະແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ແລະອື່ນໆ
6, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນ CNC ອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ Furnace ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະສາຍ quenching, ເຄື່ອງ Tapering, ເຄື່ອງຕັດແລະການຜະລິດຫຸ່ນຍົນຜູ້ຊ່ວຍ, ແລະອື່ນໆ
7, ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມຍາວໃບ (ມມ): ±2 (ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພາກຮຽນ spring ± 3)
8, ຄວາມທົນທານ Camber (mm): ≤± 6 (ເກີນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາພາກຮຽນ spring ± 7)
ດ້ານການບໍລິການ
1, ທີມງານທີ່ດີເລີດທີ່ມີປະສົບການອຸດົມສົມບູນ
2, ຄິດໄລ່ຈາກທັດສະນະຂອງລູກຄ້າ, ຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງສອງຝ່າຍຢ່າງເປັນລະບົບແລະເປັນມືອາຊີບ, ແລະສື່ສານໃນວິທີການທີ່ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້.
3, ໃນຖານະທີ່ເປັນຜູ້ສະຫນອງນ້ໍາ springs ປະຕູດຽວ, ສະຫນອງແນວພັນຂອງພາກຮຽນ spring: width ຈາກ 44.5mm ກັບ 125mm ແລະລະດັບຄວາມຫນາຈາກ 6mm ກັບ 50mm;ບໍ່ພຽງແຕ່ພາກຮຽນ spring ທໍາມະດາແລະພາກຮຽນ spring parabolic, ແຕ່ຍັງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດແລະ drawbars sprung;ພາກຮຽນ spring ນໍາໃຊ້ກັບລົດບັນທຸກ, ລົດພ່ວງ, ລົດເຄິ່ງ trailer, ລົດເມແລະຍານພາຫະນະກະສິກໍາ;ສໍາລັບທັງ OEM ແລະຫຼັງການຂາຍ.ໃນເວລາດຽວກັນ, ພາກສ່ວນພາກຮຽນ spring ເຊັ່ນພຸ່ມໄມ້, bolts ກາງແລະແຖບແປຍັງມີຢູ່.
4, 7x24 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຮັບປະກັນການບໍລິການຂອງພວກເຮົາເປັນລະບົບ, ເປັນມືອາຊີບ, ທັນເວລາແລະປະສິດທິພາບ.
