ໃນຖານະເປັນຫນຶ່ງໃນຕະຫຼາດລົດຍົນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນຂອງຈີນສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຢືດຢຸ່ນແລະການຂະຫຍາຍຕົວເຖິງແມ່ນວ່າການທ້າທາຍໃນທົ່ວໂລກ.ທ່າມກາງປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຂາດແຄນຊິບ, ແລະການປ່ຽນແປງຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນໄດ້ຮັກສາເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.ບົດຄວາມນີ້ໄດ້ອະທິບາຍເຖິງສະພາບການໃນປະຈຸບັນຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນ, ເພື່ອຄົ້ນຫາປັດໄຈທີ່ຊຸກຍູ້ຄວາມສຳເລັດຂອງຕົນ ແລະ ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງທີ່ສຳຄັນໃນການສ້າງອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກຳ.
ຈີນເປັນຕະຫຼາດລົດຍົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກກວມເອົາ 30% ຂອງຍອດຂາຍທົ່ວໂລກ, ເຖິງວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃນຕົ້ນປີ 2020. ໃນປີ 2020 ມີລົດຍົນ 25,3 ລ້ານຄັນໄດ້ຂາຍ (-1,9% YoY) ແລະ ພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານແລະພາຫະນະການຄ້າໄດ້ປະກອບສ່ວນ 80 ຄັນ. % ແລະ 20% ສ່ວນແບ່ງຕາມລໍາດັບ.ຍອດຂາຍ NEV ຂະຫຍາຍຕົວຍັງເຮັດໃຫ້ຕະຫຼາດມີຍອດຂາຍ 1.3 ລ້ານໜ່ວຍ (+11% YoY).ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2021, ຕະຫຼາດລົດທັງໝົດມີຍອດຂາຍເຖິງ 18.6 ລ້ານຄັນ (+8.7% YoY) ດ້ວຍຍອດຂາຍ 2.2 ລ້ານ NEV (+190% YoY), ເຊິ່ງໄດ້ລື່ນກາຍຍອດຂາຍ NEV ຂອງປີ 2020 ຕະຫຼອດປີ.
ໃນຖານະເປັນອຸດສາຫະກໍາເສົາຄ້ໍາທີ່ສໍາຄັນ, ຈີນໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນພາຍໃນປະເທດຢ່າງແຂງແຮງ - ໂດຍຜ່ານເປົ້າຫມາຍການພັດທະນາລະດັບສູງແລະການອຸດຫນູນ, ຍຸດທະສາດພາກພື້ນ, ແລະແຮງຈູງໃຈ:
ນະໂຍບາຍຍຸດທະສາດ: ການຜະລິດໃນປະເທດຈີນ 2025 ມີເປົ້າຫມາຍທີ່ຊັດເຈນທີ່ຈະຍົກສູງບົດບາດພາຍໃນປະເທດຂອງອົງປະກອບຫຼັກໃນອຸດສາຫະກໍາທີ່ສໍາຄັນ, ແລະຍັງໄດ້ກໍານົດເປົ້າຫມາຍການປະຕິບັດທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບຍານພາຫະນະຍານຍົນໃນອະນາຄົດ.
ສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາ: ລັດຖະບານສົ່ງເສີມຂະແຫນງການ NEV ຕື່ມອີກໂດຍຜ່ານການຜ່ອນຄາຍການລົງທຶນຕ່າງປະເທດ, ລະດັບການເຂົ້າຕ່ໍາ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການອຸດຫນູນພາສີແລະການຍົກເວັ້ນ.
ການແຂ່ງຂັນລະດັບພາກພື້ນ: ບັນດາແຂວງຕ່າງໆ (ເຊັ່ນ: Anhui, Jilin ຫຼື Guangdong) ພະຍາຍາມຕັ້ງຕົນເອງເປັນສູນກາງຍານຍົນໃນອະນາຄົດໂດຍການກໍານົດເປົ້າຫມາຍທີ່ທະເຍີທະຍານແລະນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນ.
ເຖິງວ່າອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄດ້ຟື້ນຟູຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ໃນປີນີ້, ແຕ່ຍັງປະສົບກັບບັນຫາໃນໄລຍະສັ້ນເຊັ່ນ: ການຂາດແຄນໄຟຟ້າຈາກຖ່ານຫີນ, ມູນຄ່າສິນຄ້າສູງ, ຂາດເຂີນສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນ, ແລະ ລາຄາຕົ້ນທຶນສູງ. ການຂົນສົ່ງສາກົນ, ແລະອື່ນໆ.
ຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນຍັງຄົງຮັກສາທ່າທີ່ເປັນຕົວລະຄອນສຳຄັນໃນທ່າມກາງການທ້າທາຍທົ່ວໂລກ, ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ການເຕີບໂຕແລະການປັບຕົວ.ດ້ວຍການສຸມໃສ່ລົດຍົນໄຟຟ້າ, ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຊີ, ແລະຕະຫຼາດພາຍໃນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນກັນສູງ, ອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຈີນຈຶ່ງມີທ່າກ້າວເຂົ້າສູ່ອະນາຄົດທີ່ຫັນປ່ຽນ.ໃນຂະນະທີ່ໂລກເບິ່ງຈີນເປັນຜູ້ນຳດ້ານການເຄື່ອນໄຫວທີ່ສະອາດແລະປະຕິວັດສະພາບການຂັບຂີ່ແບບເອກະລາດ, ອະນາຄົດຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນຂອງຈີນຍັງມີທ່າທາງດີ.
ເວລາປະກາດ: 21-03-2023
