ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ CARHOME

ຊິ້ນສ່ວນລົດບັນທຸກ ຂັດສະໜິມ ປະຕູເຫຼັກກາງ

ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

ປະສົບການ 20+ ປີ
ການປະຕິບັດ IATF 16949-2016
ການປະຕິບັດ ISO 9001-2015

 

ປະ​ເພດ​ຂອງ​ສູນ​ກາງ​ຫຼາຍ​ປະ​ເພດ​: ຫົວ​ມົນ​, ຫົວ hexagon….


  • ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຄຸນ​ນະ​ພາບ​:ການປະຕິບັດ GB/T 5909-2009
  • ມາດຕະຖານສາກົນ:ISO, ANSI, EN, JIS
  • ຜົນຜະລິດປະຈໍາປີ (ໂຕນ):2000+
  • ວັດຖຸດິບ:ໂຮງງານເຫຼັກກ້າ 3 ແຫ່ງໃນປະເທດຈີນ
  • ຂໍ້ດີ:ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງ, ກ້ຽງໂດຍລວມ, ວັດສະດຸທີ່ແທ້ຈິງ, ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະທີ່ສົມບູນ
  • ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍສິນຄ້າ

    ລາຍລະອຽດ

    ລາຍລະອຽດ
    ປະເພດ ປະເພດ A, B, C, D, E, F, G, H
    ວັດສະດຸ 42CrMon, 35CrMon, 40Cr, 45#
    ເກຣດ 12.9; 10.9; 8.8; 6.8
    ຍີ່ຫໍ້ Nissian, Isuzu, Scannia, Mitsubishi, Toyota, Renault, BPW, Man, Benz, Mercedes
    ຈົບ Bake paint, Black Oxide, Zinc plated, Phosphate, Electrophoresis, Dacromet
    ສີ ສີດໍາ, ສີເທົາ, ຄໍາ, ສີແດງ, Sliver
    ຊຸດ ກ່ອງກ່ອງ
    ການຈ່າຍເງິນ TT, L/C
    ເວລານໍາ 15-25 ມື້ເຮັດວຽກ
    MOQ 200 pcs

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

    ປະຕູກາງ ແລະ ແກ່ນໝາກໄມ້ແມ່ນປະເພດຂອງຕົວຍຶດທີ່ມີສອງອົງປະກອບ - ປະຕູຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼືໂລຫະປະສົມອື່ນໆ, ແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ, ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນເຮັດດ້ວຍພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ. bolt ມີຫົວຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງທີ່ມີ threaded ດັ່ງນັ້ນມັນສາມາດຮັບຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ. ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງມີກະທູ້ພາຍໃນທີ່ screws ໃສ່ thread exterior ຂອງ bolt. ໃນເວລາທີ່ຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງໄດ້ຖືກ tightened ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃສ່ bolt, ມັນຈະສ້າງການຍຶດຫມັ້ນລະຫວ່າງສອງຕ່ອນ. bolts ສູນແລະແກ່ນມີການນໍາໃຊ້ຫຼາຍໃນອຸດສາຫະກໍາຕ່າງໆ. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດຍົນສໍາລັບການຕິດຄັດລັກສະນະເຊັ່ນ: ຫ້າມລໍ້ຫຼືລະບົບໄອເສຍ; ໃນແຕ່ລະຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ, bolts ກາງແລະຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຂັ້ມແຂງລະຫວ່າງສອງພາກສ່ວນໃນຂະນະທີ່ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຍ້າຍອອກເປັນເອກະລາດຖ້າຈໍາເປັນ. ໃນການປະກອບພາກຮຽນ spring ໃບ, ຫນຶ່ງໃນຕ່ອນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນ bolt ກາງ. ຢູ່ໃຈກາງຂອງແຕ່ລະໃບແມ່ນຂຸມ. bolt ໄດ້ຮັບການ slotted ຜ່ານຂຸມນີ້ໃນແຕ່ລະສີ່, ຫ້າຫຼືຫຼາຍກວ່າໃບທີ່ປະກອບດ້ວຍພາກຮຽນ spring. ປະສິດທິຜົນ, bolt ກາງຈັບໃບຮ່ວມກັນແລະເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາຕິດຕໍ່ກັບແກນ. ຫົວ bolt ສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບແກນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກ suspension ຫລັງຂອງຕົນປະສົມປະສານກັບພາກຮຽນ spring ໃບ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມສໍາຄັນຂອງມັນ, ແກນກາງຍັງເປັນຫນຶ່ງໃນສ່ວນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ. ການຮັບປະກັນວ່າ bolt ກາງບໍ່ແຕກເນື່ອງຈາກການ flexing ຂອງໃບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອົງປະກອບອື່ນເພື່ອໃຫ້ໃບຜູກມັດແຫນ້ນກັນໃນຮູບແບບຂອງການປະກອບພາກຮຽນ spring ໄດ້. ສໍາລັບຈຸດປະສົງນີ້, U-bolts ຜູກມັດພາກຮຽນ spring ໃບເຂົ້າກັນ. ໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງປະຕູກາງ, U-bolts ຍຶດໃບເຂົ້າໄປໃນພາກຮຽນ spring ທີ່ແຫນ້ນຫນາ. bolt ກາງແມ່ນຂຶ້ນກັບ U-bolts ແລະໃນທາງກັບກັນເພື່ອຮັກສານ້ໍາໃບແຂງຢູ່ທັງສອງດ້ານຂອງແກນຫລັງຂອງລົດບັນທຸກ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າປະຕູ U-bolts ວ່າງເກີນໄປ, bolt ກາງອາດຈະແຕກໃນທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຈາກໃບທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ. ເພື່ອໃຫ້ປະຕູ U-bolts ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຈໍານວນທີ່ເຫມາະສົມຂອງ torque specs ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ fasten ໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ. ອັນນີ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຈາກການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ອາດທຳລາຍໃບ, ເພົາ ແລະ ໂດຍສະເພາະແກນກາງ. ໃນລົດບັນທຸກທີ່ປະຕູ U-bolts ບໍ່ພຽງພໍ, ຄວາມເສຍຫາຍມັກຈະເກີດຂຶ້ນຕາມລໍາດັບດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ - ທໍາອິດ bolt ສູນກາງແຕກ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໃບຂອງພາກຮຽນ spring ແຕ່ລະອັນໄວຂຶ້ນຍ້ອນຮອຍແຕກທີ່ເກີດຈາກການເຄື່ອນທີ່ flexing ແຕ່ລະໃບເຮັດໃຫ້ກັບຫນ້າດິນຂອງເພື່ອນບ້ານຂອງຕົນ. ການປົດລ໋ອກແກນກາງຂອງໃບສາມາດເຮັດໄດ້ງ່າຍ ຫຼື ງ່າຍ, ຂຶ້ນກັບປະເພດຂອງການຈັບທີ່ເຈົ້າຈັດການເພື່ອເອົາເຂັມຂັດ. ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະຮູ້ວິທີການເອົາ pin ກາງອອກຈາກພາກຮຽນ spring ໃບ, ທ່ານອາດຈະເຫັນວ່າມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະປ່ຽນພາກຮຽນ spring ໃບທັງຫມົດ.

    ອ້າງອິງ

    ອ້າງອີງ (1)
    ອ້າງອີງ (2)
    ອ້າງອີງ (3)
    ອ້າງອີງ (4)
    ອ້າງອີງ (5)
    ອ້າງອີງ (6)

    ການຜະລິດ

    ການຜະລິດ

    ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ

    ການຫຸ້ມຫໍ່

    ອຸປະກອນ QC

    QC

  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ