● ຄວາມຈຸ: 24,000 ຫາ 32,000 kgs
●ລາຍການທັງຫມົດມີ 17 pcs, ຂະຫນາດວັດຖຸດິບແມ່ນ 120 * 14 ສໍາລັບໃບທໍາອິດແລະໃບທີສອງ, ທີສາມແລະສີ່ແມ່ນ 120 * 20, ອື່ນໆແມ່ນ 120 * 18.
● ວັດຖຸດິບແມ່ນ SUP9
● ວົງໂຄ້ງຟຣີແມ່ນ 110±3mm, ຄວາມຍາວຂອງການພັດທະນາແມ່ນ 1820, ຂຸມກາງແມ່ນ 20.5
● ການທາສີໃຊ້ການທາສີດ້ວຍໄຟຟ້າ
●ພວກເຮົາຍັງສາມາດຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າເພື່ອອອກແບບ
ລາຍການທີ. | ຄວາມຍາວຂອງການພັດທະນາ | Arch ຟຣີ | ຈໍານວນໃບ | ຄວາມຫນາຂອງໃບ | ຄວາມກວ້າງຂອງໃບ |
(ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | (ມມ) | |
24 ທ | 1662 | 79 | 18 | 13/16/18 | 90 |
28 ທ | 1820 | 110 | 19 | 14/16 | 120 |
32 ທ | 1820 | 110 | 17 | 14/18/20 | 120 |
Bogie suspension ແມ່ນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນວົງເລັບພາກຮຽນ spring ທົ່ວໄປຂອງໃບໄມ້ຢືນຕົ້ນແລະດ້ານຫລັງເຂົ້າໄປໃນວົງເລັບດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຮ່າງກາຍ chassis.ຈຸດຄວາມກົດດັນຂອງມັນຖືກແບ່ງປັນຢູ່ໃນແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງ.ເມື່ອປຽບທຽບກັບການລະງັບລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແບບທຳມະດາ, ການລະງັບໂບກເກີສາມາດບັນຈຸຄວາມອາດສາມາດຫຼາຍກວ່າ.ປະເພດຂອງ Bogie suspension ນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫນ້ອຍໃນລົດເຄິ່ງ trailer ທໍາມະດາ, ແລະສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນລົດ semi trailer ແລະລົດບັນທຸກຫນັກ.
1. 12T ໃບພາກຮຽນ spring (ພາກ: 90 × 13, 90 × 16, 90 × 18, 18 ໃບ) ສໍາລັບ 24T bogie;
2. 14T ໃບພາກຮຽນ spring (ພາກ: 120 × 14, 120 × 16, 19 ໃບ) ສໍາລັບ 28T bogie;
3. 16T ໃບພາກຮຽນ spring (ພາກ: 120×14, 120×18, 120×20, 17 ໃບ) ສໍາລັບ 32T bogie.
A leaf spring ແມ່ນອົງປະກອບ elastic ທີ່ໃຊ້ກັນຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນ suspensions ລົດໃຫຍ່.ມັນເປັນ beam ເຫຼັກກ້າຄວາມເຂັ້ມແຂງເທົ່າທຽມກັນໂດຍປະມານປະກອບດ້ວຍແຜ່ນພາກຮຽນ spring ໂລຫະຫຼາຍທີ່ມີຄວາມກວ້າງເທົ່າທຽມກັນແລະຄວາມຍາວບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງມັນແມ່ນການສົ່ງກໍາລັງແລະຊ່ວງເວລາທັງຫມົດລະຫວ່າງລໍ້ແລະເຟຣມ, ຜ່ອນຄາຍການໂຫຼດທີ່ມີຜົນກະທົບທີ່ເກີດຈາກຫນ້າດິນແລະຮັບຮູ້ການຊີ້ນໍາຂອງຍານພາຫະນະ, ເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະຂັບລົດເປັນປົກກະຕິ.ໃບປິວແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງກັບ suspensions ສໍາລັບລົດບັນທຸກຫນັກ, ລົດບັນທຸກຫນັກເບົາ, pick-ups, ລົດ, trailers skeletal, trailer lowbed, flatbed trailers, trailer tank ນ້ໍາມັນ, van trailers, trailers ຂົນສົ່ງໄມ້, trailer gooseneck, ຍານພາຫະນະກະສິກໍາ, ແລະອື່ນໆ. ການຈັດປະເພດຂອງ Leaf Springs ປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບທໍາມະດາ, ນ້ໍາ springs parabolic, Z ປະເພດ air linkers, TRA leaf springs, trailer leaf springs, light duyt trailer springs, water trailer springs, pickup leaf springs, semi trailer springs, truck springs, farming/agricultural trailer springs, sprung drawbar, bus springs, bogie/boogie springs, springs ລົດບັນທຸກຫນັກ, ແລະອື່ນໆ.
ສະຫນອງແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາພຸໃບ, ເຊິ່ງປະກອບມີນ້ໍາ springs ຫຼາຍທໍາມະດາ, springs parabolic, ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດແລະ drawbars sprung.
ໃນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບຢາງພາລາ semi trailer ຫນັກ, spring ໃບຂອງລົດບັນທຸກ, spring ໃບ trailer ຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ລົດເມແລະພາກຮຽນ spring ໃບກະສິກໍາ.
ຄວາມຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 20mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ SUP9
ຄວາມຫນາຈາກ 20-30mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ 50CRVA
ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 30mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ 51CRV4
ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 50mm.ພວກເຮົາເລືອກ 52CrMoV4 ເປັນວັດຖຸດິບ
ພວກເຮົາຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຫຼັກຢ່າງເຂັ້ມງວດປະມານ 800 ອົງສາ.
ພວກເຮົາ swing ພາກຮຽນ spring ໃນນ້ໍາ quenching ລະຫວ່າງ 10 ວິນາທີອີງຕາມຄວາມຫນາຂອງພາກຮຽນ spring.
ແຕ່ລະພາກຮຽນ spring ປະກອບທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ peening.
ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າສາມາດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 150000 ຮອບວຽນ.
ແຕ່ລະລາຍການໃຊ້ສີ electrophoretic
ການທົດສອບການສີດເກືອບັນລຸ 500 ຊົ່ວໂມງ
1, ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຜະລິດຕະພັນ: ການປະຕິບັດ IATF16949
2, ສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກອນພາກຮຽນ spring ຫຼາຍກວ່າ 10 ຄົນ
3, ວັດຖຸດິບຈາກໂຮງງານເຫຼັກ 3 ຊັ້ນນໍາ
4, ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບການທົດສອບໂດຍເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ເຄື່ອງຈັດລຽງລໍາດັບຄວາມສູງ Arc;ແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ
5, ຂະບວນການກວດກາໂດຍ Metallographic Microscope, Spectrophotometer, ເຕົາແກະສະຫຼັກກາກບອນ, ກາກບອນແລະຊູນຟູຣິກປະສົມປະສານການວິເຄາະ;ແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ
6, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນ CNC ອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ Furnace ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະສາຍ quenching, ເຄື່ອງ Tapering, ເຄື່ອງຕັດເປົ່າ;ແລະການຜະລິດຜູ້ຊ່ວຍຫຸ່ນຍົນ
7, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະສົມຜະສານຜະລິດຕະພັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຂອງລູກຄ້າ
8, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບ, ການອອກແບບພາກຮຽນ spring ໃບຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລູກຄ້າ
1, ທີມງານທີ່ດີເລີດທີ່ມີປະສົບການອຸດົມສົມບູນ.
2, ຄິດຈາກທັດສະນະຂອງລູກຄ້າ, ຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງສອງຝ່າຍຢ່າງເປັນລະບົບແລະເປັນມືອາຊີບ, ແລະສື່ສານໃນວິທີທີ່ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້.
3, 7x24 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຮັບປະກັນການບໍລິການຂອງພວກເຮົາເປັນລະບົບ, ເປັນມືອາຊີບ, ທັນເວລາແລະປະສິດທິພາບ.