ຍິນດີຕ້ອນຮັບສູ່ CARHOME
Multi Leaf Spring Auto Parts Suspension ສໍາລັບລົດພ່ວງລົດບັນທຸກເບົາ
ລາຍລະອຽດ
ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບລົດບັນທຸກເບົາ
1. ລາຍການທັງຫມົດມີ 6 pcs, ຂະຫນາດວັດຖຸດິບແມ່ນ 63 * 8 ສໍາລັບທັງຫມົດ
2. ວັດຖຸດິບແມ່ນ SUP9
3. ໂຄ້ງຟຣີແມ່ນ 93 ± 6mm, ຄວາມຍາວຂອງການພັດທະນາແມ່ນ 915, ຂຸມກາງແມ່ນ 10.5.
4. ການແຕ້ມຮູບໃຊ້ electrophoretic painting
5. ພວກເຮົາຍັງສາມາດຜະລິດໂດຍອີງໃສ່ຮູບແຕ້ມຂອງລູກຄ້າເພື່ອອອກແບບ
ຍອດຂາຍຮ້ອນ ຈໍານວນ OEM:
| S/N | OEM No. | S/N | OEM No. | S/N | OEM No. |
| 1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
| 2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
| 3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
| 4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
| 5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
| 6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
| 7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
| 8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
| 9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
| 10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
| 11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
| 12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
| 13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
| 14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
| 15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
| 16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
| 17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
| 18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
| 19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
| 20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ
ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບການໃຊ້ໃບໄມ້ປ່ອງແມ່ນຫຍັງ?
Leaf springs ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງລະບົບ suspension ໃນລົດບັນທຸກ.ລົດບັນທຸກທີ່ມັກໃຊ້ໃບປິວແມ່ນພາຫະນະການຄ້າເບົາ ແລະ ພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜັກ.ຍານພາຫະນະອື່ນໆຈໍານວນຫຼາຍໃຊ້ລະບົບ suspension ດູດພາກຮຽນ spring ແຕ່ພາກຮຽນ spring ຮູບແບບໃບໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກຫຼາຍທົ່ວໄປແລະເປັນທີ່ນິຍົມ.ການນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ໃບໄມ້ໃນລົດບັນທຸກເປັນທາງເລືອກທີ່ມີປະສິດທິຜົນຫຼາຍກວ່າຕົ້ນທຶນແລະການເສດຖະກິດສໍາລັບການດູດພາກຮຽນ spring.ເນື່ອງຈາກຂະຫນາດຂອງການໂຫຼດ, ປົກກະຕິແລ້ວ, ຍານພາຫະນະການຄ້າເບົາແລະຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກ, ປົກກະຕິແລ້ວຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ທົດແທນນ້ໍາ springs ຫຼາຍ.ການຮັກສາແລະປ່ຽນໃບໃບຂອງເຈົ້າແມ່ນສໍາຄັນ, ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມມີເວລາທີ່ພວກມັນພຽງແຕ່ຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.ຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດພາກຮຽນ spring ແລະກາຍເປັນການສວມໃສ່, ຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກ່ວາການນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ໃບ.ຍານພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງດູດແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍແລະລາຄາຖືກກວ່າທີ່ຈະທົດແທນ, ແຕ່ການປ່ຽນເຄື່ອງດູດໃນລົດບັນທຸກຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.ການປ່ຽນໃບໄມ້ປົ່ງສຳລັບລົດບັນທຸກທີ່ໃຊ້ສະປິງແມ່ນເປັນທາງເລືອກທີ່ຄຸ້ມຄ່າກວ່າ.ໃນຂະນະທີ່ມັນກາຍເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປຫຼາຍສໍາລັບລົດບັນທຸກທຸກຂະຫນາດທີ່ຈະໃຊ້ນ້ໍາພຸ, ພາຫະນະອື່ນໆກໍາລັງໃຊ້ພວກມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.ການນໍາໃຊ້ພາກຮຽນ spring ໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຂັບເຄື່ອນຫຼາຍ smoother ແລະຂັບເຄື່ອນທີ່ປອດໄພກວ່າ;ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກມັນກະຈາຍນ້ໍາຫນັກໄດ້ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວ chassis ຂອງຍານພາຫະນະ.ການນໍາໃຊ້ສະເປໃນຍານພາຫະນະຂອງທ່ານຈະຊ່ວຍໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຍານພາຫະນະແມ່ນແສງສະຫວ່າງໃນຂະນະທີ່ມັນຫວ່າງເປົ່າແລະຫນັກໃນເວລາທີ່ຍານພາຫະນະແມ່ນການບັນທຸກ.ເຊິ່ງການໂຫຼດທີ່ແຜ່ຂະຫຍາຍໄດ້ດີ ຍານພາຫະນະຈະສາມາດເຄື່ອນທີ່ຫຼາຍຂື້ນ ແລະມັນຈະມີລະດັບ suspension ທີ່ພຽງພໍເພື່ອຈັດການກັບການໃຊ້ປະຈໍາວັນ.
ລະບົບລະງັບສະປີນໃບໄມ້ເຮັດວຽກແນວໃດ?
ລະບົບ suspension ແມ່ນປະກອບດ້ວຍຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍຕ່ອນຍາວຂອງເຫຼັກ arched.ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຢືດຕົວເມື່ອຈຳເປັນ ເຊັ່ນ: ເມື່ອທ່ານຕຳກັບຖະໜົນ ຫຼື ເມື່ອທ່ານບັນທຸກນ້ຳໜັກໜັກ.ເມື່ອທ່ານກັບຄືນສູ່ພື້ນທີ່ລຽບ, ພາກຮຽນ spring ຈະ flex ກັບຄືນໄປບ່ອນເປັນຮູບຮ່າງ.ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງພາກຮຽນ spring ຈະຖືກຕິດຍານພາຫະນະແລະປາຍອື່ນໆແມ່ນຕິດກັບ shackle ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມຍາວໂດຍລວມຂອງພາກຮຽນ spring ສາມາດແຕກຕ່າງກັນແລະຂະຫຍາຍໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການ cracking.ການມີນ້ໍາພຸຫຼາຍທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບ suspension ຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະສາມາດຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການໃຊ້ສົ້ນຫຼາຍຈະບໍ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງຍານພາຫະນະ.
ອ້າງອິງ
ສະຫນອງແນວພັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງນ້ໍາພຸໃບ, ເຊິ່ງປະກອບມີນ້ໍາ springs ຫຼາຍທໍາມະດາ, springs parabolic, ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງອາກາດແລະ drawbars sprung.
ໃນປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນປະກອບມີພາກຮຽນ spring ໃບຢາງພາລາ semi trailer ຫນັກ, spring ໃບຂອງລົດບັນທຸກ, spring ໃບ trailer ຫນ້າທີ່ແສງສະຫວ່າງ, ລົດເມແລະພາກຮຽນ spring ໃບກະສິກໍາ.
ການຜະລິດ
ການຫຸ້ມຫໍ່ & ການຂົນສົ່ງ
ອຸປະກອນ QC
ປະໂຫຍດຂອງພວກເຮົາ
ຄວາມຫນາຫນ້ອຍກວ່າ 20mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ SUP9
ຄວາມຫນາຈາກ 20-30mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ 50CRVA
ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 30mm.ພວກເຮົາໃຊ້ວັດສະດຸ 51CRV4
ຄວາມຫນາຫຼາຍກ່ວາ 50mm.ພວກເຮົາເລືອກ 52CrMoV4 ເປັນວັດຖຸດິບ
ພວກເຮົາຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຫຼັກຢ່າງເຂັ້ມງວດປະມານ 800 ອົງສາ.
ພວກເຮົາ swing ພາກຮຽນ spring ໃນນ້ໍາ quenching ລະຫວ່າງ 10 ວິນາທີອີງຕາມຄວາມຫນາຂອງພາກຮຽນ spring.
ແຕ່ລະພາກຮຽນ spring ປະກອບທີ່ກໍານົດໄວ້ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນ peening.
ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າສາມາດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 150000 ຮອບວຽນ.
ແຕ່ລະລາຍການໃຊ້ສີ electrophoretic
ການທົດສອບການສີດເກືອບັນລຸ 500 ຊົ່ວໂມງ
ດ້ານເຕັກນິກ
1, ມາດຕະຖານດ້ານວິຊາການຜະລິດຕະພັນ: ການປະຕິບັດ IATF16949
2, ສະຫນັບສະຫນູນວິສະວະກອນພາກຮຽນ spring ຫຼາຍກວ່າ 10 ຄົນ
3, ວັດຖຸດິບຈາກໂຮງງານເຫຼັກ 3 ຊັ້ນນໍາ
4, ຜະລິດຕະພັນສໍາເລັດຮູບການທົດສອບໂດຍເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ, ເຄື່ອງຈັດລຽງລໍາດັບຄວາມສູງ Arc;ແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າ
5, ຂະບວນການກວດກາໂດຍ Metallographic Microscope, Spectrophotometer, ເຕົາແກະສະຫຼັກກາກບອນ, ກາກບອນແລະຊູນຟູຣິກປະສົມປະສານການວິເຄາະ;ແລະເຄື່ອງທົດສອບຄວາມແຂງ
6, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງອຸປະກອນ CNC ອັດຕະໂນມັດເຊັ່ນ Furnace ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະສາຍ quenching, ເຄື່ອງ Tapering, ເຄື່ອງຕັດເປົ່າ;ແລະການຜະລິດຜູ້ຊ່ວຍຫຸ່ນຍົນ
7, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຜະສົມຜະສານຜະລິດຕະພັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ຂອງລູກຄ້າ
8, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການອອກແບບ, ການອອກແບບພາກຮຽນ spring ໃບຕາມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລູກຄ້າ
ດ້ານການບໍລິການ
1, ທີມງານທີ່ດີເລີດທີ່ມີປະສົບການອຸດົມສົມບູນ
2, ຄິດໄລ່ຈາກທັດສະນະຂອງລູກຄ້າ, ຈັດການກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທັງສອງຝ່າຍຢ່າງເປັນລະບົບແລະເປັນມືອາຊີບ, ແລະສື່ສານໃນວິທີການທີ່ລູກຄ້າສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້.
3, 7x24 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຮັບປະກັນການບໍລິການຂອງພວກເຮົາເປັນລະບົບ, ເປັນມືອາຊີບ, ທັນເວລາແລະປະສິດທິພາບ.
