ລະບົບ suspension ຂອງລົດກະບະເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນທີ່ຮັບປະກັນການຂັບເຄື່ອນກ້ຽງແລະຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຫນັກ.ພາກສ່ວນສຳຄັນອັນໜຶ່ງຂອງການລະງັບລົດຂອງລົດກະບະແມ່ນພາກຮຽນ spring ໃບ, ແຜ່ນເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ໂຄ້ງທີ່ດູດຊຶມ ແລະ ກະຈາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ແຮງຈາກຖະໜົນ ແລະ ສິນຄ້າຂອງລົດບັນທຸກ.ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ນ້ໍາພຸ parabolic ໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ນິຍົມກັບນ້ໍາພຸທີ່ມີຫຼາຍໃບແບບດັ້ງເດີມ, ສະຫນອງການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານ.
ເອົາໃບໄມ້ປົ່ງs ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບນ້ໍາຫນັກຂອງຍານພາຫະນະແລະສະຫນອງຜົນກະທົບຂອງ cushioning ໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນໄລຍະພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ.ພວກມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກຫຼາຍຊັ້ນ, ເອີ້ນວ່າໃບ, ຊ້ອນກັນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງກັນແລະກັນແລະຕິດກັບກອບຂອງລົດບັນທຸກຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງແລະແກນຢູ່ອີກດ້ານຫນຶ່ງ.ການກໍ່ສ້າງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພາກຮຽນ spring ໃບສາມາດຢືດຕົວແລະດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນແລະການສັ່ນສະເທືອນຈາກຖະຫນົນຫົນທາງ, ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດກະບະ.
ໃນອະດີດ, ນ້ໍາພຸຫຼາຍໃບແມ່ນທາງເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບລົດກະບະຍ້ອນຄວາມງ່າຍດາຍແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຊີ suspension ໄດ້ນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາຂອງພາກຮຽນ spring parabolic, ເຊິ່ງສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍກ່ວາ springs ໃບພື້ນເມືອງ.
ນ້ຳພຸ Parabolicແມ່ນການກໍ່ສ້າງດ້ວຍການອອກແບບ tapered, ດ້ວຍໃບແມ່ນຫນາກວ່າຢູ່ໃຈກາງແລະຄ່ອຍໆ tapering ໄປຫາປາຍ.ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ພາກຮຽນ spring parabolic ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍຢູ່ໃນສູນກາງ, ສະຫນອງການຂັບເຄື່ອນທີ່ອ່ອນໂຍນ, ໃນຂະນະທີ່ຍັງຄົງຮັກສາຄວາມແຂງທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການບັນທຸກຫນັກ.
ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງສະປົ່ງ parabolic ໃນໄລຍະນ້ໍາຫຼາຍໃບແມ່ນການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ຂອງພວກເຂົາ.ການອອກແບບ tapered ຂອງພາກຮຽນ spring parabolic ອະນຸຍາດໃຫ້ມີອັດຕາພາກຮຽນ spring ກ້າວຫນ້າ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາເຈົ້າກາຍເປັນ stiffer ເປັນນ້ໍາເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ດີກວ່າແລະການຂັບເຄື່ອນ smoother, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ການໂຫຼດຫນັກ.
ຜົນປະໂຫຍດອີກອັນຫນຶ່ງຂອງພາກຮຽນ spring parabolic ແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກຂອງພວກເຂົາ.ການອອກແບບ tapered ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຂອງໃບຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບພາກຮຽນ spring ຫຼາຍໃບ, ເຮັດໃຫ້ການປະກອບພາກຮຽນ spring ໂດຍລວມສີມ້ານ.ອັນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລະບົບລະງັບ, ປັບປຸງການຈັດການ ແລະ ຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ຂອງລົດກະບະ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ການປະຢັດນ້ຳມັນດີຂຶ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ນ້ໍາພຸ parabolic ແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຕ້ານທານເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ການ sagging ແລະຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ.ການອອກແບບ tapered ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນໄດ້ເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວໃບ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງໃບແຕ່ລະຄົນງໍຫຼືແຕກພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫນັກ.ອັນນີ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາລົດກະບະທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍປ່ຽງພາລາໂບລິກ.
ໃນແງ່ຂອງການປະຕິບັດທາງນອກ, ນ້ໍາພຸ parabolic ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນ.ການປັບປຸງຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະອັດຕາພາກຮຽນ spring ກ້າວຫນ້າຂອງພາກຮຽນ spring parabolic ອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການ articulation ທີ່ດີກວ່າຂອງ suspension, ສະຫນອງ traction ແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍໃນເວລາທີ່ຂັບລົດໃນພື້ນທີ່ rough ແລະບໍ່ສະເຫມີພາບ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring parabolic ເປັນທາງເລືອກທີ່ດີເລີດສໍາລັບລົດກະບະໃຊ້ສໍາລັບການຜະຈົນໄພນອກຖະໜົນ ຫຼືວຽກໜັກ.
ເຖິງວ່າຈະມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງນ້ໍາພຸ parabolic, ນ້ໍາພຸຫຼາຍໃບແບບດັ້ງເດີມຍັງມີສະຖານທີ່ຂອງພວກເຂົາໃນຕະຫຼາດລົດກະບະ.ນ້ຳພຸຫຼາຍໃບມັກຈະຄຸ້ມຄ່າກວ່າ ແລະງ່າຍຕໍ່ການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນແທນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບສະປິງພາລາໂບລິກ.ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດກະບະບາງຄົນມັກລັກສະນະການຂັບຂີ່ທີ່ແຂງແກ່ນ, ຄາດເດົາໄດ້ຫຼາຍກວ່າເກົ່າຂອງສະປິງຫຼາຍໃບສໍາລັບການນໍາໃຊ້ສະເພາະ.
ສະຫຼຸບແລ້ວ, ໃບປິວແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງລະບົບລະງັບຂອງລົດກະບະ, ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍ.ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍໃບເປັນທາງເລືອກມາດຕະຖານສໍາລັບເວລາຫຼາຍປີ, ນ້ໍາພຸ parabolic ສະເຫນີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍໃນແງ່ຂອງຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກ, ແລະຄວາມທົນທານ.ບໍ່ວ່າຈະເປັນການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, ລົດບັນທຸກໜັກ, ຫຼືການຜະຈົນໄພນອກຖະໜົນ, ທາງເລືອກລະຫວ່າງນໍ້າພຸໃບໄມ້ກະບະສຸດທ້າຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະຄວາມມັກຂອງເຈົ້າຂອງລົດກະບະ.
ເວລາປະກາດ: 11-12-2023
