ເທັກໂນໂລຢີໃບໄມ້ປົ່ງ: ປັບປຸງຄວາມທົນທານ ແລະປະສິດທິພາບ
ງອກໃບໄດ້ເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ suspension ຍານພາຫະນະສໍາລັບສັດຕະວັດແລ້ວ. ແຖບໂລຫະຍາວ, ຮາບພຽງເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການດູດຊຶມແລະກະແຈກກະຈາຍກໍາລັງທີ່ປະຕິບັດຢູ່ໃນຍານພາຫະນະ. ເຕັກໂນໂລຍີພາກຮຽນ spring ໃບປະກອບດ້ວຍການຜະລິດແລະຮູບຮ່າງຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ອາຍຸຍືນແລະການປະຕິບັດ.
ຂະບວນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກເຫຼັກກ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງມັນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຫຼັກນີ້ແມ່ນຂຶ້ນກັບຊຸດຂອງການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນແລະຂະບວນການ tempering ເພື່ອປັບປຸງຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ແລະຄວາມຕ້ານທານ fatigue ຂອງຕົນ. ຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າຕົ້ນໃບສາມາດທົນກັບຄວາມກົດດັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປໃນຂະບວນການພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນຕັດແລະຮູບຮ່າງຂອງໂລຫະກັບຂໍ້ກໍາຫນົດທີ່ຕ້ອງການ. ເຄື່ອງຕັດແບບພິເສດເຮັດໃຫ້ຮູບຮ່າງຂອງເຫຼັກເປັນແຜ່ນໃບມີຄວາມຍາວ, ຄວາມກວ້າງແລະຄວາມຫນາແຕກຕ່າງກັນ. ຈໍານວນຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄືແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດໂຫຼດໄດ້ທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຜ່ນໃບແມ່ນຖືກເຮັດໃຫ້ກ້ຽງແລະ deburred ເພື່ອເອົາແຄມແຫຼມຫຼືຄວາມບໍ່ສົມບູນແບບທີ່ສາມາດປະນີປະນອມປະສິດທິພາບຫຼືຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເມື່ອໃບຂອງແຕ່ລະຄົນຖືກສ້າງຂື້ນ, ພວກມັນຈະຖືກລວບລວມເຂົ້າໄປໃນ stack. stack ແມ່ນຖືຮ່ວມກັນໂດຍ bolt ກາງທີ່ສະຫນອງຈຸດ pivot ສໍາລັບການປະກອບພາກຮຽນ spring ໃບ. ຮູບຮ່າງຂອງແຜ່ນໃບໄມ້ຢືນຕົ້ນໃນເວລາທີ່ປະກອບ, ສ້າງຮູບຮ່າງໂຄ້ງລັກສະນະຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ. ເສັ້ນໂຄ້ງນີ້ເຮັດໃຫ້ພາກຮຽນ spring ໃບມີຮູບຮ່າງຜິດປົກກະຕິ ແລະດູດຊຶມແຮງສັ່ນສະເທືອນ ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເກີດຈາກຖະໜົນ, ໃຫ້ການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ.
ເພື່ອເພີ່ມຄວາມທົນທານແລະການຕໍ່ຕ້ານການກັດກ່ອນ, ນ້ໍາໃບທີ່ປະກອບເຂົ້າກັນໄດ້ຜ່ານຂະບວນການຮັກສາພື້ນຜິວ. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການນໍາໃຊ້ຊັ້ນປ້ອງກັນຂອງສີຫຼືການເຄືອບຝຸ່ນກັບພາກຮຽນ spring ໄດ້. ບໍ່ພຽງແຕ່ການເຄືອບນີ້ປ້ອງກັນ rust ແລະ corrosion, ມັນຍັງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມງາມຂອງ springs ໃບຂອງທ່ານ.
ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນຂະບວນການຂອງພາກຮຽນ spring ໃບແມ່ນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບແລະການທົດສອບ. ແຕ່ລະລະດູໃບໄມ້ປົ່ງຖືກກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຕ້ອງການ. ນີ້ລວມທັງການກວດສອບວ່າໃບຖືກຈັດລຽງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນພຽງພໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການທົດສອບຕ່າງໆໄດ້ຖືກດໍາເນີນເພື່ອປະເມີນຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການປະຕິບັດຂອງພາກຮຽນ spring ໃບພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການທົດສອບເຫຼົ່ານີ້ລວມມີການທົດສອບການໂຫຼດຄົງທີ່, ການທົດສອບຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະການທົດສອບອາການຊ໊ອກທີ່ຈໍາລອງສະພາບຊີວິດຈິງ.
ເຕັກໂນໂລຢີຂອງພາກຮຽນ spring ໃບສືບຕໍ່ພັດທະນາເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ. ຜູ້ຜະລິດກໍາລັງທົດລອງວັດສະດຸໃຫມ່ແລະເຕັກນິກການອອກແບບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງພາກຮຽນ spring ໃບ. ເຕັກນິກຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການອອກແບບຄອມພິວເຕີຊ່ວຍແລະຈໍາລອງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງພາກຮຽນ spring ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຍານພາຫະນະສະເພາະ.
ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ຂະບວນການຜະລິດໃບປິວແມ່ນວິທີການຜະລິດທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນສູງແລະຊັດເຈນທີ່ຮັບປະກັນການຜະລິດອົງປະກອບ suspension ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຜ່ານການຄັດເລືອກວັດສະດຸຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຮູບຮ່າງ ແລະ ການທົດສອບ, ໃບປິວຖືກອອກແບບເພື່ອທົນທານຕໍ່ສະພາບຖະໜົນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດ ແລະ ໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍ, ປອດໄພສຳລັບພາຫະນະທຸກປະເພດ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, ນ້ໍາພຸໃບຄາດວ່າຈະກາຍເປັນຄວາມທົນທານ, ນ້ໍາຫນັກເບົາແລະປະສິດທິພາບຫຼາຍໃນຊຸມປີຂ້າງຫນ້າ, ປັບປຸງການປະຕິບັດໂດຍລວມແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຍານພາຫະນະ.
ເວລາປະກາດ: 25-11-2023
