ເວລາໃດ ແລະ ວິທີການປ່ຽນສະປິງໃບ?

ໃບໄມ້ປົ່ງ, ເຊິ່ງເປັນຊຸດໂຊມຈາກສະໄໝຂອງມ້າ ແລະ ລົດມ້າ, ເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງລະບົບລະງັບລົດໜັກບາງຊະນິດ.

ໃນຂະນະທີ່ໜ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງ, ແຕ່ສ່ວນປະກອບກໍ່ປ່ຽນແປງ. ສະປິງໃບໃນປະຈຸບັນແມ່ນເຮັດມາຈາກເຫຼັກກ້າ ຫຼື ໂລຫະປະສົມ ເຊິ່ງປົກກະຕິແລ້ວຈະໃຫ້ປະສິດທິພາບທີ່ບໍ່ມີບັນຫາ, ເນື່ອງຈາກວ່າພວກມັນບໍ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີບັນຫາຄືກັບຊິ້ນສ່ວນອື່ນໆ, ພວກມັນມັກຈະຖືກມອງຂ້າມໃນລະຫວ່າງການກວດກາຍານພາຫະນະ.

ການກວດກາໃບສະປິງ
ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດສອບສະປິງໃບຂອງທ່ານອີກຄັ້ງ ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນວ່າການບັນທຸກຫຼຸດລົງ, ອາການອື່ນໆທີ່ບົ່ງບອກວ່າເຖິງເວລາແລ້ວທີ່ຕ້ອງກວດສອບສະປິງໃບຂອງທ່ານປະກອບມີການຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ມີນໍ້າໜັກ, ການຂົນສົ່ງມີບັນຫາ, ລະບົບລະງັບລົງຕໍ່າສຸດ, ການຫ້ອຍລົງຂ້າງໜຶ່ງ ແລະ ການຄວບຄຸມລົດຫຼຸດລົງ.
ສຳລັບສະປິງໃບເຫຼັກ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກວດສອບໃບແຕ່ລະໃບເພື່ອເບິ່ງອາການທີ່ພວກມັນບໍ່ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ. ທ່ານຍັງຄວນຊອກຫາຮອຍແຕກ ຫຼື ຮອຍແຕກ, ການສວມໃສ່ ຫຼື ການເປັນຝ້າຫຼາຍເກີນໄປ ແລະ ເພື່ອເບິ່ງໃບທີ່ຫຍ่อนຍານ ຫຼື ງໍ.
ສຳລັບການຮັບນ້ຳໜັກທີ່ອຽງ, ທ່ານຄວນວັດແທກຈາກຮາວໂຄງລົດໄປຫາພື້ນດິນເທິງໜ້າດິນທີ່ຮາບພຽງ, ແລະ ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປຶກສາກັບແຈ້ງການດ້ານວິຊາການຂອງທ່ານສຳລັບການວັດແທກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໃນສະປິງເຫຼັກ, ຮອຍແຕກຈະເກີດຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນເລີ່ມຕົ້ນຈາກຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຄ່ອຍໆໃຫຍ່ຂຶ້ນ. ການກວດສອບສະປິງທັນທີທີ່ທ່ານສົງໃສວ່າມີບັນຫາສາມາດພົບບັນຫາໄດ້ເມື່ອພວກມັນຍັງນ້ອຍຢູ່.
ສະປິງປະສົມຍັງແຕກ ແລະ ສາມາດສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການສວມໃສ່ຫຼາຍເກີນໄປເມື່ອເຖິງເວລາທີ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່, ແລະ ຍັງສາມາດຂາດໄດ້. ການຂາດບາງຢ່າງເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ແລະ ທ່ານຄວນປຶກສາກັບຜູ້ຜະລິດສະປິງຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການຂາດໃດໆທີ່ທ່ານເຫັນແມ່ນການສວມໃສ່ເປັນປະຈຳ.
ໃຫ້ກວດເບິ່ງສະກູກາງທີ່ງໍ, ວ່າງ ຫຼື ແຕກ; ສະກູຮູບຕົວ U ທີ່ວາງ ແລະ ບິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ; ແລະ ຕາສະປິງ ແລະ ບູດຕາສະປິງທີ່ເສຍຫາຍ, ບິດເບືອນ ຫຼື ສວມໃສ່.
ການປ່ຽນສະປິງທີ່ມີບັນຫາໃນລະຫວ່າງການກວດກາສາມາດຊ່ວຍປະຢັດເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ເງິນໄດ້ແທນທີ່ຈະລໍຖ້າຈົນກວ່າຊິ້ນສ່ວນຈະລົ້ມເຫຼວໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ຊື້ໃບໄມ້ປົ່ງອີກອັນໜຶ່ງ
ຜູ້ຊ່ຽວຊານທົ່ວຄະນະກ່າວວ່າ ໃຫ້ໃຊ້ສະປິງທົດແທນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OE.
ເມື່ອປ່ຽນສະປິງໃບ, Somebody ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຂອງລົດປ່ຽນສະປິງທີ່ເສື່ອມສະພາບດ້ວຍຜະລິດຕະພັນທີ່ມີຄຸນນະພາບ. ບາງສິ່ງທີ່ຄວນຊອກຫາ:
ໃບຄວນຈະຖືກຈັດລຽງຕາມແນວຕັ້ງ ແລະ ແນວນອນ ແລະ ຄວນມີຊັ້ນປ້ອງກັນ. ບໍ່ຄວນມີຮອຍຂູດຂີດຢູ່ເທິງວັດສະດຸ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນຄວນມີໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ ແລະ ຜູ້ຜະລິດປະທັບຢູ່ໃນສະປິງ.
ຕາດອກສະປິງຄວນຈະມ້ວນໂດຍຮັກສາຄວາມກວ້າງຂອງສະປິງໄວ້ເທົ່າກັນ ແລະ ຄວນຂະໜານກັບ ແລະ ເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນກັບສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໃບ. ຊອກຫາຕາດອກສະປິງທີ່ກົມ ແລະ ແໜ້ນ. ບູດໂລຫະສອງຊະນິດ ຫຼື ທອງສຳລິດຄວນມີຮອຍຕໍ່ຢູ່ໃຈກາງດ້ານເທິງຂອງຕາດອກສະປິງ.
ຄລິບປັບຕຳແໜ່ງ ແລະ ຄລິບສະທ້ອນກັບຄືນບໍ່ຄວນຖືກທຸບຕີ ຫຼື ບຸບ.
ສະກູກາງສະປິງ ຫຼື ໝຸດຫຼັກຄວນຈະຢູ່ໃຈກາງຂອງໃບ ແລະ ບໍ່ຄວນແຕກ ຫຼື ບິດເບືອນ.
ທ່ານຄວນພິຈາລະນາເຖິງຄວາມຈຸ ແລະ ຄວາມສູງຂອງການຂີ່ຂອງທ່ານເມື່ອເລືອກສະປິງໃບໃໝ່.

ການປ່ຽນສະປິງໃບ
ໃນຂະນະທີ່ການທົດແທນແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຂະບວນການນີ້ສາມາດຫຍໍ້ລົງໄດ້ເປັນສອງສາມຂັ້ນຕອນ.
ຍົກຍານພາຫະນະຂຶ້ນ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ປອດໄພໂດຍໃຊ້ວິທີປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກຳ.
ຖອດຢາງລົດອອກເພື່ອເຂົ້າເຖິງລະບົບລະງັບຂອງລົດ.
ຄາຍ ແລະ ຖອດນັອດ U-bolt ເກົ່າ ແລະ ແຜ່ນຮອງອອກ.
ໃຫ້ຄາຍ ແລະ ຖອດໝຸດສະປິງ ຫຼື ສະກູເກົ່າອອກ.
ດຶງໃບປິວເກົ່າອອກ.
ຕິດຕັ້ງປຣິບໃບໃໝ່.
ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັດໝຸດສະປິງ ຫຼື ສະກູໃໝ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
ຕິດຕັ້ງສະກູຮູບຕົວ U ໃໝ່ ແລະ ຮັດໃຫ້ແໜ້ນ.
ໃສ່ຢາງລົດຄືນ.
ຫຼຸດລົດລົງ ແລະ ກວດສອບການຕັ້ງຕຳແໜ່ງ.
ທົດລອງຂັບລົດ.

ໃນຂະນະທີ່ຂະບວນການປ່ຽນແທນເບິ່ງຄືວ່າງ່າຍດາຍ, ຊ່າງເຕັກນິກຄວນເອົາໃຈໃສ່ກັບແຈ້ງການ ແລະ ລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບແຮງບິດ ແລະ ລຳດັບການຮັດແໜ້ນ. ທ່ານຄວນດຶງແຮງບິດກັບຄືນຫຼັງຈາກ 1,000-3,000 ໄມລ໌. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ຫຼຸດອອກ ແລະ ສະປິງລົ້ມເຫຼວ.