ທ່ານ Cui Dongshu ເລຂາທິການໃຫຍ່ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນເປີດເຜີຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ວ່າ, ໃນເດືອນທັນວາປີ 2023, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນບັນລຸເຖິງ 459.000 ຄັນ, ໂດຍມີການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ.ສົ່ງອອກອັດຕາການເຕີບໂຕຂອງ 32%, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງແບບຍືນຍົງ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ນັບແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາປີ 2023, ຈີນການສົ່ງອອກລົດຍົນບັນລຸ 5,22 ລ້ານເຄື່ອງ, ໃນລະດັບເຕີບໂຕການສົ່ງອອກ 56%.ປີ 2023, ການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນບັນລຸເຖິງ 101,6 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ໃນອັດຕາການເຕີບໂຕ 69%.ປີ 2023, ລາຄາສົ່ງອອກລົດຍົນຈີນສະເລ່ຍແມ່ນ 19.000 ໂດລາສະຫະລັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນໜ້ອຍໜຶ່ງຈາກ 18.000 ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2022.
ທ່ານ Cui Dongshu ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່ແມ່ນຈຸດເຕີບໂຕຫຼັກຂອງການເຕີບໂຕດ້ານຄຸນນະພາບສູງຂອງການສົ່ງອອກລົດຍົນຂອງຈີນ.ປີ 2020, ຈີນໄດ້ສົ່ງອອກລົດຍົນພະລັງງານໃໝ່ 224.000 ຄັນ;ໃນປີ 2021, ລົດພະລັງງານໃໝ່ 590,000 ຄັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກ;ໃນປີ 2022, ໄດ້ສົ່ງອອກລົດພະລັງງານໃໝ່ທັງໝົດ 1,12 ລ້ານຄັນ;ໃນປີ 2023, ລົດພະລັງງານໃໝ່ 1,73 ລ້ານຄັນໄດ້ຖືກສົ່ງອອກ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 55%.ໃນນັ້ນ, ລົດໂດຍສານພະລັງງານໃໝ່ 1,68 ລ້ານຄັນໄດ້ສົ່ງອອກໃນປີ 2023, ເພີ່ມຂຶ້ນ 62%.
ປີ 2023, ສະພາບການສົ່ງອອກຂອງຈີນລົດເມແລະຍານພາຫະນະພິເສດຍັງຄົງຂ້ອນຂ້າງຄົງທີ່, ການສົ່ງອອກລົດເມຂອງຈີນເພີ່ມຂຶ້ນ 69% ໃນເດືອນທັນວາ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວໂນ້ມທີ່ດີ.
ຈາກເດືອນມັງກອນຫາເດືອນທັນວາ 2023,ລົດບັນທຸກຂອງຈີນການສົ່ງອອກບັນລຸ 670.000 ຫົວໜ່ວຍ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 19%.ເມື່ອທຽບໃສ່ຕະຫຼາດລົດບັນທຸກພາຍໃນປະເທດທີ່ຊ້າລົງ, ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກປະເພດຕ່າງໆໃນໄລຍະຜ່ານມາແມ່ນດີ.ໂດຍສະເພາະ, ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງລົດໄຖນາໃນລົດບັນທຸກແມ່ນດີ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກເບົາໄດ້ຫຼຸດລົງ.ການສົ່ງອອກລົດເມແສງສະຫວ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີ, ໃນຂະນະທີ່ການສົ່ງອອກຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະລົດເມຂະໜາດກາງກຳລັງຟື້ນຕົວ.
ເວລາປະກາດ: ວັນທີ 05-05-2024
